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Hun",[278],{"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":47,"hrName":88,"hrNo":89,"reason":279},"마체이상",[281,290,296,302,308,314,320,326,332,338],{"id":282,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":8,"predTp":45,"betTp":15,"hrNo":120,"predScore":283,"predOrd":15,"strength":284,"weakness":285,"summary":286,"raceSummary":287,"suggestion":288,"tips":289},5342049,-0.3992,"프라임시크릿⑥은 기수의 최근 성적 지수와 최근 경주 기록 비교 지수가 강하게 받쳐주고 있어, 전반적인 경기 운영 안정감이 돋보입니다. 특히 최근 3경주와 10경주 기준의 상대 속도 흐름이 좋아 최근 폼이 완만한 상승 흐름으로 읽히며, 막판 스퍼트 능력과 초반 순발력 지수도 크게 흔들리지 않아 전개 대응력이 무난합니다.","다만 최근 레이스 성과와 최근 경주 마체중 비교 지수가 압도적이지는 않아, 경주 전체를 주도할 만큼의 확실한 우위는 보이지 않습니다. 최근 1위와의 기록 차이도 아주 강하게 좁혀진 모습은 아니어서, 승부처에서 한 번 더 힘을 끌어올려야 하는 과제가 있습니다.","프라임시크릿⑥은 기수와의 호흡, 최근 기록 안정성, 막판 버티기에서 고른 평가를 받는 유형입니다. AI 모델은 이 말을 상위권 경쟁 구도의 중심에 두고 있으며, 전체적인 완성도는 높지만 절대적인 우세마로 보기에는 다소 여지가 남는 것으로 분석됩니다.","이번 경주는 프라임시크릿⑥이 가장 높은 평가를 받으며 경쟁 구도의 중심에 서 있고, 카디널포스⑤와 벌마의몬스터②가 그 뒤를 잇는 상위권 후보로 보입니다. 디스파이트윈④까지 포함하면 상위권 4두의 간격은 완전히 벌어지지 않아, 중간 구간에서 순위가 재편될 여지가 있습니다. 반면 영스카이워커⑦, 러브킹이지①, 파워사운드⑧, 미스터키맨⑨, 오아시스레드⑩, 마하타이탄③은 전반적으로 상위권과의 격차가 남아 있어, 경주 흐름이 빠르게 흘러갈수록 격차가 더 드러날 수 있습니다. AI 모델은 ⑥이 가장 앞서고 있으나, ⑤와 ②가 충분히 압박할 수 있는 혼전형 상위권 구도로 분석합니다.","상위권의 예상 격차는 아주 크지 않지만, ⑥이 가장 높은 평가를 받는 가운데 ⑤와 ②가 그 뒤를 바짝 추격하는 형태입니다. ④까지 포함하면 상위권 경쟁이 한층 복잡해지며, 전개와 구간별 반응에 따라 순위 변동 가능성이 있습니다.","단승식 관점에서는 프라임시크릿⑥의 1위 예상 가능성이 가장 높게 제시됩니다. 연승식 관점에서는 프라임시크릿⑥, 카디널포스⑤, 벌마의몬스터②가 상대적으로 높은 상위권 진입 가능성을 보입니다. 복승식 관점에서는 AI 예상 상위 2두가 프라임시크릿⑥과 카디널포스⑤입니다. 쌍승식 관점에서 AI 모델의 예상 1·2위 순서는 프라임시크릿⑥ → 카디널포스⑤입니다. 복연승식·삼복승식 관점에서는 프라임시크릿⑥, 카디널포스⑤, 벌마의몬스터②가 상위 3두로 예상됩니다. 삼쌍승식 관점에서 AI 예상 순서는 프라임시크릿⑥ → 카디널포스⑤ → 벌마의몬스터②입니다.",{"id":291,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":20,"predTp":45,"betTp":15,"hrNo":104,"predScore":292,"predOrd":46,"strength":293,"weakness":294,"summary":295,"raceSummary":287,"suggestion":288,"tips":289},5342050,-0.402,"카디널포스⑤는 기수의 최근 성적 지수와 최근 경주 기록 비교 지수가 좋게 반영되며, 경기 감각이 안정적인 흐름으로 평가됩니다. 초반 순발력 지수와 중간 구간 페이스 조절 능력도 나쁘지 않아 전개 초반과 중반을 무난하게 넘길 수 있는 밸런스를 갖췄습니다.","반면 최근 레이스 성과와 최근 1위와의 기록 차이에서는 강한 압박을 주는 수준까지는 이르지 못했습니다. 막판 스퍼트 능력의 기복도 완전히 낮아지지는 않아, 승부처에서 한 번 더 힘을 보태야 상위권을 지킬 수 있는 모습입니다.","카디널포스⑤는 안정적인 전개 감각과 기수 흐름이 장점으로 보이지만, 한 방의 폭발력은 상대적으로 제한적입니다. AI 모델은 이 말을 유력한 상위권 후보로 평가하고 있으며, 흐름이 잘 맞으면 순위 경쟁에 강하게 가세할 수 있는 타입으로 해석됩니다.",{"id":297,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":46,"predTp":45,"betTp":15,"hrNo":53,"predScore":298,"predOrd":68,"strength":299,"weakness":300,"summary":301,"raceSummary":287,"suggestion":288,"tips":289},5342051,-0.5354,"벌마의몬스터②는 최근 경주 기록 비교 지수와 최근 1위와의 기록 차이 관련 흐름이 좋아, 기록 면에서 상위권 경쟁력을 보여줍니다. 최근 10경주 기준의 능력치 비교 지수도 양호해, 이번 경주 출주마들 사이에서 기본 전력의 밀도가 높은 편으로 읽힙니다.","다만 초반 순발력 지수는 압도적이지 않고, 막판 스퍼트 능력의 추세도 아주 뚜렷하게 우상향하는 모습은 아닙니다. 기수의 최근 성적 지수 역시 크게 튀지 않아, 전개가 꼬이면 기대만큼의 탄력을 보여주지 못할 가능성이 있습니다.","벌마의몬스터②는 기본 전력과 기록 안정성이 받쳐주지만, 초반과 막판 모두에서 확실한 한 단계 위의 폭발력은 덜 보입니다. AI 모델은 이 말을 상위권 진입 가능성이 충분한 경쟁마로 평가하지만, 전개에 따라 순위 변동 가능성도 함께 열어두고 있습니다.",{"id":303,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":47,"predTp":45,"betTp":15,"hrNo":89,"predScore":304,"predOrd":47,"strength":305,"weakness":306,"summary":307,"raceSummary":287,"suggestion":288,"tips":289},5342052,-0.6945,"디스파이트윈④은 최근 레이스 성과와 최근 경주 기록 비교 지수가 균형 있게 살아 있어, 전체적인 레이스 완성도가 무난합니다. 중간 구간 페이스 조절 능력과 최종 코너 통과 위치 관련 흐름도 나쁘지 않아, 경주 중반 이후 자리 유지 능력이 기대되는 편입니다.","하지만 초중반 전개 변화와 막판 가속에서는 뚜렷한 우위가 크지 않아, 결정적인 순간에 한 번 더 치고 나가는 힘이 부족할 수 있습니다. 최근 1위와의 기록 차이도 강하게 줄어든 모습은 아니어서, 상위권 유지가 전개 의존적인 성격을 띱니다.","디스파이트윈④은 전반적으로 안정감은 있으나, 전개가 불리하게 흘러가면 상위권 도약 폭이 제한될 수 있습니다. AI 모델은 이 말을 4위권의 핵심 후보로 보고 있으며, 큰 기복 없이 자기 페이스를 유지하는 유형으로 분석됩니다.",{"id":309,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":84,"predTp":45,"betTp":15,"hrNo":135,"predScore":310,"predOrd":20,"strength":311,"weakness":312,"summary":313,"raceSummary":287,"suggestion":288,"tips":289},5342053,-0.9482,"영스카이워커⑦는 기수의 최근 성적 지수와 최후 구간 잠재력이 긍정적으로 잡혀, 막판 한 번의 힘은 충분히 기대할 수 있습니다. 초반 위치와 막판 스퍼트 능력도 완전히 뒤처지지 않아, 전개가 맞으면 후반 탄력이 살아날 수 있는 구조입니다.","다만 최근 레이스 성과가 기대만큼 강하지 않고, 최근 경주 기록 비교 지수도 흔들림이 보여 전체적인 안정감은 떨어집니다. 최근 1위와의 기록 차이와 기복 지표가 함께 부담으로 작용해, 꾸준함보다는 변동성이 더 크게 읽힙니다.","영스카이워커⑦는 후반 탄력을 바탕으로 반전을 만들 수 있으나, 전체적인 기복이 적지 않은 편입니다. AI 모델은 이 말을 상위권 턱밑까지 접근할 수 있는 변수로 보되, 안정적인 중심 전력으로 보기에는 다소 불안한 타입으로 평가합니다.",{"id":315,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":15,"predTp":45,"betTp":15,"hrNo":17,"predScore":316,"predOrd":8,"strength":317,"weakness":318,"summary":319,"raceSummary":287,"suggestion":288,"tips":289},5342054,-1.0542,"러브킹이지①는 최후 구간 잠재력과 막판 진입 이후의 전개 지표가 나쁘지 않아, 마지막 구간에서 존재감을 낼 여지는 있습니다. 최근 경주 기록 비교 지수도 완전히 꺾이지는 않아, 조건이 맞으면 중상위권까지는 접근 가능한 흐름입니다.","하지만 최근 레이스 성과가 약하고, 최근 1위와의 기록 차이와 기복이 함께 부담으로 작용합니다. 기수의 최근 성적 지수도 강하게 밀어주지 못하고 있어, 초반부터 끝까지 안정감을 유지하기에는 여러 면에서 열세가 있습니다.","러브킹이지①는 일부 구간에서 반짝일 수 있으나, 전체적인 전력 평가는 하위권에 가깝습니다. AI 모델은 이 말을 상위권 도전마보다는 흐름을 살펴봐야 하는 중하위권 후보로 분석합니다.",{"id":321,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":71,"predTp":45,"betTp":15,"hrNo":148,"predScore":322,"predOrd":84,"strength":323,"weakness":324,"summary":325,"raceSummary":287,"suggestion":288,"tips":289},5342055,-1.1835,"파워사운드⑧는 막판 스퍼트 능력과 최후 직선 위치 관련 지표가 일부 구간에서 버팀목이 되어, 후반 한 번의 반응은 기대할 수 있습니다. 최근 경주 기록 비교 지수도 완전히 무너진 모습은 아니어서, 조건이 맞으면 중간권 정도의 반등 가능성은 열려 있습니다.","그러나 최근 레이스 성과와 인기 지수 성격의 흐름이 약하고, 기수의 최근 성적 지수도 낮게 잡혀 있습니다. 초반 순발력과 승부처 가속 모두 강하지 않아, 경주 전개가 빠르게 흘러갈수록 부담이 커집니다.","파워사운드⑧는 후반 반응은 있으나, 전체적인 속도와 안정감이 아쉬운 편입니다. AI 모델은 이 말을 중하위권 후보로 두고 있으며, 뚜렷한 상승 곡선보다는 조건부 반등 여부를 지켜봐야 하는 유형으로 봅니다.",{"id":327,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":116,"predTp":45,"betTp":15,"hrNo":161,"predScore":328,"predOrd":71,"strength":329,"weakness":330,"summary":331,"raceSummary":287,"suggestion":288,"tips":289},5342056,-1.3601,"미스터키맨⑨은 막판 스퍼트 능력과 초중반 전개 변화에서 부분적인 강점을 보이며, 일정한 전개 흐름을 탔을 때 후반 반응이 살아날 수 있습니다. 최근 경주 기록 비교 지수도 완전히 뒤처지지 않아, 중상위권 접근의 여지는 남아 있습니다.","하지만 최근 레이스 성과가 약하고, 최근 경주 기록 비교 지수의 흐름도 널뛰는 모습이 있어 안정감이 떨어집니다. 기수의 최근 성적 지수와 초반 위치 관련 지표 역시 강하게 받쳐주지 못해, 전개가 꼬이면 회복이 쉽지 않습니다.","미스터키맨⑨은 후반 한 번의 반응은 가능하지만, 꾸준한 전개 유지에는 약점이 분명합니다. AI 모델은 이 말을 하위권과 중하위권 사이의 경계선에 두고, 경기 흐름에 따라 순위 변동 가능성이 있는 마필로 해석합니다.",{"id":333,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":31,"predTp":45,"betTp":15,"hrNo":176,"predScore":334,"predOrd":116,"strength":335,"weakness":336,"summary":337,"raceSummary":287,"suggestion":288,"tips":289},5342057,-1.4219,"오아시스레드⑩는 최후 구간 잠재력과 초반 순발력 지수에서 일부 긍정 신호가 보이며, 순간적인 반응 자체는 완전히 나쁘지 않습니다. 최근 경주 기록 비교 지수도 극단적으로 무너지지 않아, 조건이 맞을 경우 중위권 반등 여지는 있습니다.","다만 최근 레이스 성과가 크게 약하고, 기수의 최근 성적 지수와 최근 1위와의 기록 차이 지표가 모두 부담입니다. 막판 스퍼트 능력의 추세도 강하게 살아나지 못해, 승부처에서 한 단계 더 끌어올릴 힘이 부족한 모습입니다.","오아시스레드⑩는 일부 구간 반응은 있으나, 전반적인 전력은 하위권 쪽에 가깝습니다. AI 모델은 이 말을 반등 가능성은 남아 있지만, 안정적인 상위권 경쟁과는 거리가 있는 마필로 평가합니다.",{"id":339,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":68,"predTp":45,"betTp":15,"hrNo":70,"predScore":340,"predOrd":31,"strength":341,"weakness":342,"summary":343,"raceSummary":287,"suggestion":288,"tips":289},5342058,-1.4669,"마하타이탄③은 초중반 전개 변화와 막판 스퍼트 능력의 일부 지표가 버팀목 역할을 하며, 구간별 반응은 완전히 무너지지 않았습니다. 최근 레이스 성과와 최후 구간 잠재력도 완전한 하락세로만 보이지는 않아, 제한적인 반등 여지는 남아 있습니다.","그러나 최근 경주 기록 비교 지수와 기수의 최근 성적 지수가 모두 약하게 잡혀 전반적인 경쟁력이 떨어집니다. 초반 순발력과 중간 구간 페이스 조절 능력도 강하지 않아, 경주 내내 주도권을 잡기엔 무리가 있습니다.","마하타이탄③은 부분적인 반응은 있으나 전체적인 전력은 하위권으로 평가됩니다. AI 모델은 이 말을 이번 경주에서 가장 낮은 기대 구간에 두고 있으며, 큰 반전보다는 흐름을 지켜보는 대상으로 분석합니다.",[345,354,360,366,372,378,384,390,396,402],{"id":346,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":8,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":120,"predScore":347,"predOrd":15,"strength":348,"weakness":349,"summary":350,"raceSummary":351,"suggestion":352,"tips":353},5342542,0.2724,"프라임시크릿⑥은 최근 레이스 성과와 최근 경주 기록 비교 지수가 상위권에 걸려 있어 기본 전력 평가가 가장 높습니다. 특히 최근 3경주 기준의 주로 적응 흐름과 기수와의 호흡이 함께 살아 있어, 1800m 건조 주로에서 전개가 무난하게 풀릴 때 앞선 경쟁력을 유지할 가능성이 상대적으로 높습니다.","다만 최근 1위와의 기록 차이 관련 지표 일부가 엇갈리고, 최근 마체중 비교 지수가 부담으로 작용해 절대적 우세까지는 이어지지 않습니다. 당일 마체중이 11kg 증가한 점도 컨디션 해석에선 다소 신중함이 필요한 대목입니다.","프라임시크릿⑥은 AI가 가장 높게 평가한 중심 전력으로, 1위 예상과 24.9%의 최고 확률이 맞물려 있습니다. 다만 확률이 2위와 크게 벌어지지 않아 단독 우세라기보다 상위권 경쟁의 한가운데에 있는 형태로 보이며, 1800m 건조 주로 특화 평가가 반영되면서 기존 기본 판단이 유지된 모습입니다.","이번 1800m 건조 주로 경주는 상위권 확률이 한쪽으로 크게 쏠리지 않은 형태지만, 프라임시크릿⑥이 24.9%로 가장 앞서고 카디널포스⑤가 17.7%, 벌마의몬스터②가 15.6%로 뒤를 잇는 구도입니다. 1위와 2위의 격차가 크지 않아 단일 우세마가 뚜렷한 경주라기보다, 상위 세 마필이 서로 간격을 두고 경쟁하는 흐름으로 보입니다. 프라임시크릿⑥은 초기 1위와 최종 1위를 유지했는데, 마체중이 11kg 증가했음에도 1800m 건조 주로 특화 평가가 기본 판단을 지지한 결과로 해석됩니다. 오아시스레드⑩는 초기 9위에서 7위로 올라섰고, 마체중 12kg 감소와 함께 기수 최근 성적 흐름이 특화 재평가에서 다시 반영된 점이 순위 회복에 영향을 준 모습입니다. 반면 러브킹이지①는 초기 6위에서 8위로 밀렸는데, 특화 평가에서 최후 구간 잠재력과 기수 성적 흐름이 약하게 잡히며 상위권 유지가 어려워졌습니다. 전체적으로는 상위권은 비교적 선명하지만 4위권 이후는 확률이 빠르게 낮아지는 편이라, 상위 3두 중심의 경쟁과 그 뒤의 추격 구도가 동시에 보이는 경주로 평가됩니다.","이번 경주는 ⑥, ⑤, ②가 상위 확률을 형성하고 ④, ⑦이 그 뒤를 잇는 구조입니다. 1위 확률은 ⑥이 가장 높지만 ⑤와 ②가 크게 뒤지지 않아, 상위권의 간격이 완전히 벌어진 상황은 아닙니다.","단승식 관점에서는 프라임시크릿⑥이 24.9%로 가장 높은 1위 예상 확률을 보입니다. 연승식 관점에서는 프라임시크릿⑥, 카디널포스⑤, 벌마의몬스터②가 상위권 진입 가능성이 상대적으로 높습니다. 복승식 관점에서는 AI 예상 상위 2두가 프라임시크릿⑥과 카디널포스⑤입니다. 쌍승식 관점에서는 AI 모델의 예상 1·2위 순서가 프라임시크릿⑥ → 카디널포스⑤로 정리됩니다. 복연승식과 삼복승식 관점에서는 프라임시크릿⑥, 카디널포스⑤, 벌마의몬스터②가 상위 3두로 묶여 보입니다. 삼쌍승식 관점에서는 AI 예상 순서가 프라임시크릿⑥ → 카디널포스⑤ → 벌마의몬스터②입니다.",{"id":355,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":20,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":104,"predScore":356,"predOrd":46,"strength":357,"weakness":358,"summary":359,"raceSummary":351,"suggestion":352,"tips":353},5342543,0.1488,"카디널포스⑤는 최근 기수 성적 지수와 최근 레이스 성과가 강하게 받쳐주고 있습니다. 특히 3경주 단위의 주로 적응 흐름이 좋고, 최근 경주 기록 비교 지수도 안정적으로 형성돼 있어 중장거리에서 꾸준한 전개를 기대하게 합니다.","반면 최근 레이스 성과의 최고치 관련 항목과 상대화된 말 지표가 다소 흔들려, 전반적인 상단 탄력은 ⑥보다 한 단계 아래로 평가됩니다. 주행이 매끄럽지 않을 때는 순위가 살짝 밀릴 여지도 있습니다.","카디널포스⑤는 2위 예상과 17.7%의 확률로 ⑥을 추격하는 구도입니다. ⑥과의 격차가 아주 크지는 않지만, 확률상 분명한 2강 형성 속에서 주요 경쟁마로 보입니다.",{"id":361,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":46,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":53,"predScore":362,"predOrd":68,"strength":363,"weakness":364,"summary":365,"raceSummary":351,"suggestion":352,"tips":353},5342544,0.1025,"벌마의몬스터②는 최근 3경주 기준 주로 적응 흐름과 기수 성적 지수가 좋게 잡혀 있어 상위권 경쟁력을 유지합니다. 초반 순발력 지수보다도 레이스 운영 전체의 안정감이 돋보이는 편이라 1800m에서 끈질긴 전개가 가능합니다.","다만 최근 레이스 성과의 최고치가 약세로 잡히고, 과거 평균 대비 기록 해석에서도 기복 신호가 보입니다. 당일 마체중이 7kg 증가한 점도 완전한 상향 흐름으로 단정하기 어렵게 만듭니다.","벌마의몬스터②는 3위 예상으로 상위권 경합에 자연스럽게 들어와 있습니다. 1, 2위와의 확률 차이는 있으나 완전히 떨어진 그룹은 아니어서, 전개가 맞으면 순위 변동 여지는 남아 있습니다.",{"id":367,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":47,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":89,"predScore":368,"predOrd":47,"strength":369,"weakness":370,"summary":371,"raceSummary":351,"suggestion":352,"tips":353},5342545,0.0107,"디스파이트윈④는 최근 경주 기록 비교 지수와 중간 구간 페이스 조절 능력이 돋보입니다. 또한 기수와의 호흡이 좋게 평가돼 있어, 흐름만 맞으면 후반까지 버티는 힘이 살아날 수 있습니다.","반면 최종 코너 통과 위치 관련 흐름과 최후 구간 잠재력 지표가 다소 약하고, 주로 특화 재평가에서도 일부 상단 지표가 절제된 모습입니다. 당일 마체중이 18kg 감소한 점은 변화 폭이 큰 만큼 해석에 주의가 필요합니다.","디스파이트윈④는 4위 예상으로 상위권 뒤를 받치는 형태입니다. 확률은 12.1% 수준으로 중위권보다 앞서 있지만, 위쪽 세 마필과의 간격이 있어 강한 한 방보다는 전개 의존도가 큰 모습입니다.",{"id":373,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":84,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":135,"predScore":374,"predOrd":20,"strength":375,"weakness":376,"summary":377,"raceSummary":351,"suggestion":352,"tips":353},5342546,-0.0973,"영스카이워커⑦는 최후 구간 잠재력과 막판 스퍼트 관련 지표가 강하게 살아 있습니다. 또한 기대되는 인기 지수의 변동성 해석에서도 완전한 불안 요소는 아니어서, 막판 한 발이 필요한 전개에서 존재감이 있습니다.","다만 최근 경주 성과와 기수 성적 지수가 함께 흔들리고, 상금 수준 관련 해석에서도 상위권과의 간극이 보입니다. 최근 체중 변화는 거의 없지만, 전체적인 기본값은 위 네 마리보다 낮습니다.","영스카이워커⑦는 5위 예상으로 상위권 경합의 경계선에 놓여 있습니다. 9.0%의 확률로는 여전히 도전권이지만, 상위권 상대로는 막판 탄력 의존도가 큰 편입니다.",{"id":379,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":71,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":148,"predScore":380,"predOrd":8,"strength":381,"weakness":382,"summary":383,"raceSummary":351,"suggestion":352,"tips":353},5342547,-0.1499,"파워사운드⑧는 기대되는 인기 지수와 최근 120일 기수 성적 지수가 일부 보탬이 되고 있습니다. 또 최근 주행 흐름이 아주 무너진 형태는 아니라서, 전개가 단단하게 흘러가면 중위권 이상의 자리도 엿볼 수 있습니다.","하지만 최근 경주 성과가 약하고, 최후 구간 잠재력과 최근 체중 변화 해석에서도 강한 플러스가 보이지 않습니다. 주로 특화 평가에서도 3경주 흐름이 완전히 살아나지 않아 상위권 진입엔 추가 힘이 필요합니다.","파워사운드⑧는 6위 예상으로 중상위권 경계선에 위치합니다. 초기보다 한 계단 올라섰지만, 확률은 7.8%에 머물러 있어 상위 다툼보다는 추격권 성격이 강합니다.",{"id":385,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":31,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":176,"predScore":386,"predOrd":84,"strength":387,"weakness":388,"summary":389,"raceSummary":351,"suggestion":352,"tips":353},5342548,-0.3178,"오아시스레드⑩는 최후 구간 잠재력과 최근 체중 변화 지표가 비교적 긍정적으로 잡혀 있습니다. 특히 주행 흐름과 기수의 최근 성적 흐름이 특화 평가에서 다시 힘을 얻어, 당일 조건 반영 이후 순위가 끌어올려진 유형으로 볼 수 있습니다.","다만 최근 레이스 성과와 최근 경주 기록 비교 지수의 절대 수준은 높지 않고, 3경주 기준 주로 적응 흐름도 아직 안정형이라고 보긴 어렵습니다. 전체적으로는 상위권과 간격이 남아 있는 추격형입니다.","오아시스레드⑩는 7위 예상으로 초기보다 2계단 올라섰습니다. 마체중이 12kg 감소한 점과 특화 평가에서 기수 성적 흐름이 재조정된 점이 반영되며 순위가 회복된 모습입니다.",{"id":391,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":15,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":17,"predScore":392,"predOrd":71,"strength":393,"weakness":394,"summary":395,"raceSummary":351,"suggestion":352,"tips":353},5342549,-0.3873,"러브킹이지①는 최근 경주 기록 비교 지수 일부와 최후 구간 잠재력이 버팀목입니다. 3경주 기준의 기복 해석도 아주 나쁘지 않아, 전개가 편하면 중위권 접전에서 끼어들 여지는 있습니다.","그러나 최근 레이스 성과와 기수 성적 지수가 낮고, 주로 특화 재평가에서 상위권 경쟁력은 약하게 잡혔습니다. 당일 마체중이 1kg 증가한 점도 큰 도움으로 보기는 어렵습니다.","러브킹이지①는 8위 예상으로 초기 6위에서 두 계단 밀렸습니다. 특화 평가에서 최후 구간 잠재력이 약해지고, 기수 최근 성적 흐름도 절제되면서 상위권 유지가 어려워진 모습입니다.",{"id":397,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":116,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":161,"predScore":398,"predOrd":116,"strength":399,"weakness":400,"summary":401,"raceSummary":351,"suggestion":352,"tips":353},5342550,-0.5992,"미스터키맨⑨는 막판 스퍼트 능력과 최후 구간 잠재력에서 분명한 장점이 있습니다. 최근 경주 기록 비교 지수도 완전히 무너지지 않아, 막판 추입이 살아나면 순위 회복의 여지는 있습니다.","반면 3경주와 5경주 기준의 가속 관련 지표가 모두 약하고, 기수 성적 흐름도 뒷받침이 부족합니다. 당일 마체중이 2kg 감소한 점은 크지 않지만, 전체 기세를 바꾸기엔 역부족입니다.","미스터키맨⑨는 9위 예상으로 중하위권에 머물러 있습니다. 2위권과의 격차가 큰 편이라, 상위권 전개에 올라타기보다는 후반 한두 걸음 보완이 필요한 모습입니다.",{"id":403,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":68,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":70,"predScore":404,"predOrd":31,"strength":405,"weakness":406,"summary":407,"raceSummary":351,"suggestion":352,"tips":353},5342551,-0.6554,"마하타이탄③은 최근 레이스 성과와 최후 구간 잠재력에서 일부 반등 신호가 보입니다. 또 3경주 기준의 결승 직전 탄력 해석도 아주 나쁘지 않아, 전개가 단단해지면 순위 회복 가능성은 남아 있습니다.","하지만 최근 3경주 기준 초반 순발력과 기수 최근 성적 지수가 약하게 잡히고, 주로 적응 흐름도 상위권에 비해 뚜렷하지 않습니다. 최근 마체중이 15kg 감소한 점은 변화 폭은 크지만, 곧바로 강세로 연결되지는 않았습니다.","마하타이탄③은 10위 예상으로 하위권에 위치합니다. 초기 판단과 큰 차이는 없었고, 당일 조건이 반영됐어도 전반적인 전력 열세는 쉽게 뒤집히지 않은 모습입니다.",[409,412,414,417,420,425,429,433,436,441,446],{"id":410,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":411,"chulNos":229,"odds":205,"hit":10},4862563,"연승식",{"id":413,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":411,"chulNos":213,"odds":231,"hit":10},4862562,{"id":415,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":411,"chulNos":416,"odds":231,"hit":11},4862561,"6",{"id":418,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":419,"chulNos":416,"odds":238,"hit":11},4862560,"단승식",{"id":421,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":422,"chulNos":423,"odds":424,"hit":11},4862564,"복승식","5,6",4.2,{"id":426,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":427,"chulNos":428,"odds":47,"hit":10},4862566,"복연승식","2,5",{"id":430,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":427,"chulNos":431,"odds":432,"hit":10},4862567,"2,6",3.2,{"id":434,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":427,"chulNos":423,"odds":435,"hit":11},4862568,2.1,{"id":437,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":438,"chulNos":439,"odds":440,"hit":11},4862565,"쌍승식","6,5",6.8,{"id":442,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":443,"chulNos":444,"odds":445,"hit":11},4862569,"삼복승식","2,5,6",7.1,{"id":447,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":448,"chulNos":449,"odds":450,"hit":11},4862570,"삼쌍승식","6,5,2",21.3,{"id":452,"meet":4,"hrName":69,"hrNo":70,"name":54,"sex":19,"birthday":453,"rnk":454,"trName":455,"trNo":456,"owName":78,"owNo":79,"faHrName":457,"faHrNo":458,"moHrName":459,"moHrNo":460,"rcCntT":85,"ord1CntT":83,"ord2CntT":84,"ord3CntT":84,"rcCntY":83,"ord1CntY":15,"ord2CntY":45,"ord3CntY":15,"chaksunT":80,"rating":45,"hrLastAmt":461},1009,"20180212","국1","휴양마","0AAAAA","한센","0032990","센드앤엔젤","0036654","19,000천원(개별)",{"id":45,"meet":463,"jkName":211,"jkNo":75,"part":464,"birthday":465,"age":466,"debut":467,"spDate":222,"wgPart":468,"wgOther":468,"rcCntT":469,"ord1CntT":144,"ord2CntT":470,"ord3CntT":471,"rcCntY":469,"ord1CntY":144,"ord2CntY":470,"ord3CntY":471},"영남","프리기수","20011030",24,"20250625","50.00",338,38,35,{"id":45,"meet":463,"trName":76,"trNo":77,"part":473,"birthday":474,"age":475,"stDate":476,"rcCntT":477,"ord1CntT":478,"ord2CntT":479,"ord3CntT":478,"winRateT":480,"qnlRateT":481,"plcRateT":482,"rcCntY":483,"ord1CntY":484,"ord2CntY":485,"ord3CntY":486,"winRateY":487,"qnlRateY":488,"plcRateY":489},"33","19640109","62","20120303",5904,575,600,"9.00","19.00","29.00",459,41,44,33,"8.00","18.00","25.00"]