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더 강조되어 있어, 초반 전개가 꼬이면 순위 변동 가능성이 있습니다.","강서자이언트③은 AI 모델이 가장 높게 평가한 경주마로, 최근 기수와의 호흡, 전개 안정성, 막판 버티기 능력이 균형 있게 받쳐주는 모습입니다. 단승식 관점에서는 1위 예상 후보군의 중심에 있으며, 연승식과 복승식 관점에서도 상위권 진입 가능성이 가장 높게 해석됩니다.","이번 경주는 강서자이언트③가 AI 모델에서 가장 높은 평가를 받으며 경주 흐름의 중심에 서 있습니다. 비월⑤와 한강클래스⑦가 그 뒤를 잇는 주요 경쟁마로 보이고, 나이스버디⑥까지가 중상위권 형성 구간으로 읽힙니다. 최강쏜살①은 잠재력은 있으나 안정감이 흔들리고, 브루크킹맨⑪·미러클마린②·원더풀그룸⑨·오픈스카이⑧·킹애니데이④·스타마타⑩는 상위권과의 격차가 분명합니다. 상위 3두의 평가가 비교적 선명하지만 2위권 이후는 기복이 있어, 완전히 단단한 단일 구도라기보다 상위권과 중하위권이 갈리는 형태로 분석됩니다.","상위권은 강서자이언트③, 비월⑤, 한강클래스⑦가 중심을 이루고 있으며, 나이스버디⑥가 그 뒤를 받치는 구조입니다. 1위 예상 후보와 2·3위 예상 후보의 간격은 존재하지만, 상위 3두 안에서도 전개에 따른 순위 변동 가능성이 남아 있는 경주로 평가됩니다.","단승식 관점에서는 강서자이언트③의 1위 예상 확률이 가장 높습니다. 연승식 관점에서는 강서자이언트③, 비월⑤, 한강클래스⑦가 상위권 진입 가능성이 상대적으로 높습니다. 복승식 관점에서는 AI 예상 상위 2두가 강서자이언트③과 비월⑤입니다. 쌍승식 관점에서 AI 모델의 예상 1·2위 순서는 강서자이언트③ → 비월⑤입니다. 복연승식·삼복승식 관점에서는 강서자이언트③, 비월⑤, 한강클래스⑦가 상위 3두 후보로 정리됩니다. 삼쌍승식 관점에서는 AI 예상 순서가 강서자이언트③ → 비월⑤ → 한강클래스⑦로 해석됩니다.",{"id":308,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":46,"predTp":48,"betTp":15,"hrNo":104,"predScore":309,"predOrd":52,"strength":310,"weakness":311,"summary":312,"raceSummary":304,"suggestion":305,"tips":306},5344109,0.3651,"비월⑤는 최근 기수 성적 지수와 최근 경주 경쟁력 지수가 함께 강하게 살아 있고, 최근 경주 기록 비교 지수도 안정적으로 받쳐주고 있습니다. 특히 최근 3경기 흐름에서 종반 완성도와 중반 페이스 대응력이 나쁘지 않아, 상위권으로 이어질 수 있는 기초 체력이 갖춰진 모습입니다.","최근 1위와의 기록 차이와 초반 구간 변동성이 함께 보여 초반부터 안정적으로 치고 나가는 타입으로 보기는 어렵습니다. 또 기대되는 인기 지수 관련 신호가 엇갈려, 전개가 늦어지면 강점이 충분히 드러나지 않을 수 있습니다.","비월⑤는 강서자이언트③ 다음으로 높은 평가를 받는 상위권 후보입니다. 종반으로 갈수록 힘을 보태는 흐름이 비교적 뚜렷해 연승식과 복승식 관점에서 경쟁력이 있는 편으로 분석되며, 1·2위권 경쟁에 충분히 참여할 수 있습니다.",{"id":314,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":45,"predTp":48,"betTp":15,"hrNo":135,"predScore":315,"predOrd":70,"strength":316,"weakness":317,"summary":318,"raceSummary":304,"suggestion":305,"tips":306},5344110,0.2898,"한강클래스⑦는 기대되는 인기 지수와 최근 경주 기록 비교 지수가 매우 강하게 반영되어 있어, 기본적인 잠재력과 한 번의 폭발력은 상위권 수준으로 읽힙니다. 특히 최근 경주 경쟁력 지수와 막판 스퍼트 능력 관련 신호가 살아 있어 승부처에서의 반응이 좋은 편입니다.","반면 최근 기수 성적 지수와 최후 구간 잠재력 해석은 다소 엇갈리고, 최근 레이스 성과의 안정감이 완전히 고정된 모습은 아닙니다. 기복이 남아 있어 전개가 거칠어지면 기대치 대비 순위가 흔들릴 수 있습니다.","한강클래스⑦는 상위권 진입 가능성은 충분하지만, 강서자이언트③과 비월⑤보다 완성도는 한 단계 아래로 평가됩니다. 단승식보다는 연승식과 복연승식 관점에서 상위권 후보로 해석되며, 흐름이 맞으면 예상보다 더 높은 순위를 기록할 수 있습니다.",{"id":320,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":8,"predTp":48,"betTp":15,"hrNo":120,"predScore":321,"predOrd":66,"strength":322,"weakness":323,"summary":324,"raceSummary":304,"suggestion":305,"tips":306},5344111,0.1742,"나이스버디⑥는 최근 레이스 성과와 결승 위치 관련 흐름이 나쁘지 않고, 최근 경주 기록 비교 지수도 일정한 수준을 유지하고 있습니다. 또한 최근 기수 성적 지수가 플러스 방향으로 작용해, 전개가 매끄러우면 중상위권까지는 접근 가능한 모습입니다.","하지만 최근 레이스 성과의 절대적인 힘은 앞선 상위권 마필들보다 떨어지고, 최후 구간 잠재력도 크게 앞서는 수준은 아닙니다. 초반과 중반의 연결이 매끄럽지 않으면 종반 탄력이 다소 늦게 살아날 수 있습니다.","나이스버디⑥는 상위권 바로 아래에서 경쟁하는 흐름으로 분석됩니다. 예상 순위상 4위권에 위치하며, 복연승식과 삼복승식 관점에서는 상위 후보군을 형성하지만, 상단 두세 마필과의 격차를 완전히 좁히기에는 추가 힘이 필요해 보입니다.",{"id":326,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":15,"predTp":48,"betTp":15,"hrNo":17,"predScore":327,"predOrd":46,"strength":328,"weakness":329,"summary":330,"raceSummary":304,"suggestion":305,"tips":306},5344112,-0.0962,"최강쏜살①은 최후 구간 잠재력과 초반 순발력 지수가 동시에 살아 있어, 한 번 리듬을 타면 전개를 앞에서 끌고 갈 가능성이 있습니다. 특히 최근 경주 경쟁력 지수와 중반 전개 변화 관련 신호도 일정 부분 긍정적이어서, 초중반 대응력은 완전히 무시하기 어렵습니다.","다만 최근 레이스 성과와 기수 성적 지수는 기복이 있고, 최근 경주 경쟁력의 안정감이 앞선 상위권 말들보다 약합니다. 전개가 조금만 불리해져도 종반 유지력이 흔들릴 소지가 있어, 순위 변동 가능성이 있는 편입니다.","최강쏜살①은 잠재력은 있으나 현재 AI 평가에서는 상위권과의 간극이 분명한 편입니다. 연승식 관점에서 3위권 주변을 형성할 수는 있지만, 안정된 상단 진입을 장담하기는 어려운 흐름으로 분석됩니다.",{"id":332,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":31,"predTp":48,"betTp":15,"hrNo":190,"predScore":333,"predOrd":8,"strength":334,"weakness":335,"summary":336,"raceSummary":304,"suggestion":305,"tips":306},5344113,-0.3155,"브루크킹맨⑪은 최후 구간 잠재력과 최근 기수 성적 지수에서 일부 긍정 신호가 보이며, 종반 한 번의 반응은 끌어낼 수 있는 타입으로 읽힙니다. 최근 경주 기록 비교 지수 역시 완전히 무너진 모습은 아니라서, 전개가 맞으면 중위권 도약 여지는 있습니다.","그러나 최근 레이스 성과와 최근 경주 경쟁력 지수의 하락 신호가 뚜렷하고, 최근 상금 수준 해석도 강하지 않아 전체적인 클래스 우위가 부족합니다. 막판 스퍼트가 살아나도 초반 손실을 만회하기엔 힘이 모자랄 수 있습니다.","브루크킹맨⑪은 중하위권 평가가 분명한 마필입니다. 종반 반응은 있지만 전체 균형이 약해 상위권 경쟁과는 거리가 있으며, 예상 순위상 6위권으로 해석됩니다.",{"id":338,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":52,"predTp":48,"betTp":15,"hrNo":54,"predScore":339,"predOrd":45,"strength":340,"weakness":341,"summary":342,"raceSummary":304,"suggestion":305,"tips":306},5344114,-0.367,"미러클마린②는 최근 3경기 흐름에서 초반 가속과 종반 연결이 일부 살아 있고, 중반 구간에서의 대응력도 아주 나쁘지 않습니다. 최후 구간 잠재력에서 완전히 밀리는 양상은 아니라서, 경주 흐름이 느려지면 끼어들 여지는 남아 있습니다.","다만 최근 기수 성적 지수와 최후 구간 잠재력 관련 신호가 약하고, 최근 레이스 성과의 안정감도 떨어집니다. 특히 종반 체력 분배가 흔들리는 모습이 보여, 막판 승부처에서 밀릴 가능성이 있습니다.","미러클마린②는 상위권보다는 한참 뒤쪽에서 경쟁하는 그림입니다. 중반까지는 버티더라도 종반 완성도가 약해 7위권으로 평가되며, 큰 이변이 없다면 상위권 진입은 쉽지 않아 보입니다.",{"id":344,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":161,"predTp":48,"betTp":15,"hrNo":165,"predScore":345,"predOrd":20,"strength":346,"weakness":347,"summary":348,"raceSummary":304,"suggestion":305,"tips":306},5344115,-0.4048,"원더풀그룸⑨은 최근 기수 성적 지수와 조교사 최근 성적 지수가 모두 플러스 방향으로 작용해, 외부 지원 여건은 비교적 나쁘지 않습니다. 최근 경주 경쟁력 지수도 아주 약하지는 않아, 기본 체력은 유지되는 모습입니다.","하지만 최근 레이스 성과와 최근 경주 기록 비교 지수가 모두 흔들리고 있고, 종반 페이스 유지에서도 안정성이 떨어집니다. 초반·중반·종반의 연결이 고르지 않아 기복이 큰 편으로 해석됩니다.","원더풀그룸⑨은 지원 여건은 받치지만 실제 전개 완성도는 부족한 편입니다. AI 모델은 8위권으로 예상하며, 순위 상승보다 기복 관리가 더 중요한 유형으로 평가됩니다.",{"id":350,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":20,"predTp":48,"betTp":15,"hrNo":150,"predScore":351,"predOrd":161,"strength":352,"weakness":353,"summary":354,"raceSummary":304,"suggestion":305,"tips":306},5344116,-0.5276,"오픈스카이⑧은 최근 기수 성적 지수와 기대되는 인기 지수 쪽에서 일정한 신호가 있고, 초반 발진 능력도 완전히 약하지는 않습니다. 중간 구간의 페이스 변화에 대응하는 힘도 일부 확인되어, 경주 초중반에서는 버틸 가능성이 있습니다.","그러나 최근 경주 경쟁력 지수와 최후 구간 잠재력이 모두 약하게 읽히고, 최근 레이스 성과도 하향 흐름입니다. 종반 지구력과 마무리 반응이 부족해 승부처에서 순위가 밀릴 위험이 큽니다.","오픈스카이⑧은 전체적으로 하위권 평가가 분명합니다. 전개 초반은 버틸 수 있어도 종반 탄력과 마무리 힘이 약해 9위권으로 예상되며, 순위 반등 폭은 제한적으로 보입니다.",{"id":356,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":66,"predTp":48,"betTp":15,"hrNo":89,"predScore":357,"predOrd":100,"strength":358,"weakness":359,"summary":360,"raceSummary":304,"suggestion":305,"tips":306},5344117,-0.5687,"킹애니데이④는 최근 기수 성적 지수와 조교사 최근 성적 지수가 완만하게 받쳐주고 있어, 외부 지원 측면은 나쁘지 않습니다. 또한 초반 순발력과 중간 전개 변화 신호가 일부 살아 있어, 전개가 맞으면 일정 부분 버티는 힘은 보여줄 수 있습니다.","반면 최근 레이스 성과와 최근 경주 기록 비교 지수가 약하고, 최근 경주 경쟁력 지수도 하향 해석입니다. 초반 이후의 지속력이 떨어져 종반에 힘이 크게 빠질 가능성이 있습니다.","킹애니데이④는 중하위권에서 경쟁하는 모습이며, 전반적인 완성도는 부족한 편입니다. AI 모델은 10위권으로 예상하고 있어, 초반 반짝보다 마무리 유지가 더 큰 과제로 보입니다.",{"id":362,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":100,"predTp":48,"betTp":15,"hrNo":179,"predScore":363,"predOrd":31,"strength":364,"weakness":365,"summary":366,"raceSummary":304,"suggestion":305,"tips":306},5344118,-0.5728,"스타마타⑩는 최근 레이스 성과와 최근 기수 성적 지수에서 부분적인 플러스 신호가 나타나고, 막판 스퍼트 능력 관련 수치도 완전히 꺼지지 않았습니다. 초반 발주 이후 자리를 잡으면 중간까지는 큰 무리 없이 따라붙을 수 있는 형태입니다.","그러나 기대되는 인기 지수가 약하고, 최근 경주 기록 비교 지수와 최후 구간 관련 흐름이 불안합니다. 종반에서의 힘 유지가 부족해 상위권과의 격차를 좁히기 어려운 편입니다.","스타마타⑩는 하위권 평가가 우세합니다. 초반 대응은 가능해도 결승까지 이어지는 탄력이 부족해 11위권으로 예상되며, 전개가 꼬이면 순위 하락 폭이 더 커질 수 있습니다.",[368,377,383,389,395,401,407,413,419,425,431],{"id":369,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":45,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":135,"predScore":370,"predOrd":15,"strength":371,"weakness":372,"summary":373,"raceSummary":374,"suggestion":375,"tips":376},5344588,0.3684,"한강클래스⑦는 최근 경주 성과와 기수의 최근 성적 지수가 함께 받쳐주며 기본 체력 평가가 가장 높게 형성되어 있습니다. 특히 기대되는 인기 지수의 영향도 플러스로 작용해, 전반적인 신뢰도가 우수한 편으로 분석됩니다.","최근 경주 경쟁력 지수와 조교사 성적 지수 쪽에서 다소 절제된 평가가 남아 있어, 압도적인 단독 우세로 보기에는 여지가 있습니다. 최근 경주 기록 비교 지수도 완전히 치고 나가는 모양새는 아닙니다.","한강클래스⑦는 AI 모델이 가장 높게 평가한 중심 전력으로, 1위 예상과 23%대의 최고 확률을 동시에 확보한 상태입니다. 다만 2위권과의 격차가 아주 크지는 않아, 강한 우위 속에서도 상대 마필들의 추격 가능성은 남아 있는 모습입니다.","이번 1400m 건조 주로 경주는 한강클래스⑦가 23%대 확률로 앞서고, 나이스버디⑥가 18%대, 강서자이언트③가 18% 안팎으로 뒤를 잇는 구도입니다. 상위 3두의 확률 차이가 아주 크게 벌어지지 않아 단일 절대 우세보다는 선두권 경쟁이 형성된 경주로 평가됩니다. 한강클래스⑦는 최근 레이스 성과와 기수 흐름이 받쳐 주며 1위 예상이 유지되었고, 나이스버디⑥ 역시 최근 기록과 기수 흐름이 안정적으로 이어져 2위권을 지켰습니다. 초기 1위였던 강서자이언트③가 3위로 내려온 것은 최근 경주 조건 관련 평가가 다소 절제되고, 시범주행 성격의 지표와 마무리 흐름이 상대적으로 약해졌기 때문으로 보입니다. 반대로 초기 3위였던 한강클래스⑦는 기수 최근 성적 지수가 살아나며 1위로 올라섰고, 초기 4위였던 나이스버디⑥도 당일 특화 평가에서 최근 기록과 기수 흐름이 받쳐 주며 2위로 뛰어올랐습니다. 비월⑤는 초기 2위에서 4위로 밀렸는데, 기수 흐름보다 다른 상위권 마필들의 재평가가 더 강하게 작용한 모습입니다. 오픈스카이⑧는 초기 9위에서 6위까지 올라서며 당일 정보 반영의 수혜를 받았고, 스타마타⑩는 초기 11위에서 7위로 큰 폭 상승해 하위권에서의 추격 변수를 만들었습니다. 반면 최강쏜살①은 초기 5위에서 8위로, 미러클마린②는 7위에서 10위로 밀리며 상위권 경쟁에서 다소 멀어졌습니다. 전반적으로 상위 3두는 근접한 혼전 양상, 그 아래는 중위권 군집 형성으로 읽히며, AI 모델은 ⑦-⑥-③의 순서를 가장 유력한 흐름으로 예상합니다.","상위권의 확률이 한쪽으로 과도하게 쏠리지 않고 ⑦, ⑥, ③이 비교적 촘촘하게 형성된 경주입니다. 4위권 이후로는 확률이 빠르게 낮아져, 사실상 선두권 3두 중심의 경쟁 구조로 해석됩니다.","단승식 관점에서는 한강클래스⑦의 1위 예상 확률이 가장 높게 형성되어 있습니다. 연승식 관점에서는 한강클래스⑦, 나이스버디⑥, 강서자이언트③가 상위권 진입 가능성이 높은 흐름입니다. 복승식 관점에서는 AI 예상 상위 2두가 한강클래스⑦과 나이스버디⑥입니다. 쌍승식 관점에서는 AI 모델의 예상 1·2위 순서가 한강클래스⑦ → 나이스버디⑥으로 정리됩니다. 복연승식·삼복승식 관점에서는 한강클래스⑦, 나이스버디⑥, 강서자이언트③가 상위 3두로 제시됩니다. 삼쌍승식 관점에서는 AI 예상 순서가 한강클래스⑦ → 나이스버디⑥ → 강서자이언트③입니다.",{"id":378,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":8,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":120,"predScore":379,"predOrd":52,"strength":380,"weakness":381,"summary":382,"raceSummary":374,"suggestion":375,"tips":376},5344589,0.2813,"나이스버디⑥는 최근 경기력과 기수의 최근 성적 지수가 안정적으로 뒷받침되고, 1400m 조건에서의 기록 비교 지수도 긍정적으로 읽힙니다. 최근 경주 상대적 속도와 마필의 흐름이 함께 살아 있어 상위권 경쟁력이 탄탄합니다.","최근 레이스 성과와 출발 위치 전략 관련 평가는 아주 강하게 치고 올라오는 수준까지는 아니어서, 한강클래스⑦을 넘는 압도감은 부족합니다. 최후 구간 잠재력도 강점이지만 전면적인 우세로 이어질 정도는 아닙니다.","나이스버디⑥는 2위 예상과 18%대 확률로 선두권을 바로 뒤쫓는 주요 경쟁마로 보입니다. 1위 예상마와의 확률 차이가 크지 않아, 상위권 구도는 한쪽으로 완전히 기울기보다 견제 속 대결 양상에 가깝습니다.",{"id":384,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":70,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":72,"predScore":385,"predOrd":70,"strength":386,"weakness":387,"summary":388,"raceSummary":374,"suggestion":375,"tips":376},5344590,0.2726,"강서자이언트③는 1400m 조건에 맞는 기록 비교 지수와 시범주행 성격의 지표들이 함께 받쳐 주면서, 실전 적응력 측면에서 높은 평가를 받습니다. 기수와 조교사 최근 성적 지수도 균형 있게 플러스로 작용해 종합적인 완성도가 좋습니다.","최근 경주 성과와 출발 위치 전략에 대한 평가는 다소 절제되어 있어, 최상위 두 마필에 비해 마무리 탄력이 아주 강하게 부각되지는 않습니다. 또한 최근 경주 경쟁력 지수는 상위권이지만, 결정적 우세를 만들 정도는 아닙니다.","강서자이언트③는 3위 예상으로 상위권 진입 가능성이 충분한 편이며, 약 18%대 확률로 상위 두 마필을 바짝 추격하고 있습니다. 다만 선두 두 마필과의 간격이 완전히 좁혀진 상태는 아니라서, 상위권 내 자리 경쟁이 핵심으로 보입니다.",{"id":390,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":46,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":104,"predScore":391,"predOrd":66,"strength":392,"weakness":393,"summary":394,"raceSummary":374,"suggestion":375,"tips":376},5344591,0.1373,"비월⑤는 기수 최근 성적 지수가 강하게 살아 있고, 최근 경주 경쟁력 지수와 최후 구간 잠재력도 플러스 평가를 받습니다. 전개 변화 지표 역시 뒷받침되어, 막판까지 흐름을 유지하는 힘이 장점으로 읽힙니다.","최근 레이스 성과와 인기 지수 관련 평가는 완전히 앞서지 못하고, 1400m 기준 최근 기록 비교 지수도 아주 강한 인상을 주지는 않습니다. 초반 순발력 쪽도 확실한 우위로 보기에는 조금 아쉬움이 있습니다.","비월⑤는 4위 예상으로 상위권 바로 아래에서 경합하는 모습입니다. 초기 예측보다 순위가 다소 내려갔지만, 여전히 상위권 마필들과 큰 격차 없이 맞물려 있어 순위 변동 여지는 남아 있습니다.",{"id":396,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":31,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":190,"predScore":397,"predOrd":46,"strength":398,"weakness":399,"summary":400,"raceSummary":374,"suggestion":375,"tips":376},5344592,-0.1229,"브루크킹맨⑪은 최근 레이스 성과와 기수·조교사 지수가 모두 버티고 있어, 기본적인 완주 경쟁력은 유지되고 있습니다. 최후 구간 잠재력도 플러스라서 끝까지 힘을 남겨두는 성향이 확인됩니다.","최근 경주 기록 비교 지수와 인기 지수 쪽이 강하지 않고, 출발 위치 전략도 최상위권과 비교하면 무게감이 약합니다. 전반적으로 상위권을 뒤흔들 만큼의 폭발력은 부족한 편입니다.","브루크킹맨⑪은 5위 예상으로 중상위권 경합에는 끼어들지만, 상위 선두군과는 한 단계 거리감이 있습니다. 최근 경주 마체중이 5kg 감소한 점은 개별 상태 측면에서 확인되지만, 전체 평가를 뒤집을 정도의 신호는 아닌 모습입니다.",{"id":402,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":20,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":150,"predScore":403,"predOrd":8,"strength":404,"weakness":405,"summary":406,"raceSummary":374,"suggestion":375,"tips":376},5344593,-0.1759,"오픈스카이⑧는 기수 최근 성적 지수와 1400m 기준 기록 비교 지수가 강하게 반영되며, 스퍼트 관련 지표에서도 플러스가 확인됩니다. 마체중 6kg 감소가 당일 컨디션 측면에서 함께 읽히면서 중위권 도약 가능성을 높였습니다.","최근 레이스 성과와 출발 위치 전략의 평가가 강하지 않고, 인기 지수도 아주 높지 않아 상위권 상단까지 치고 오르는 힘은 제한적입니다. 조교사 최근 성적 지수도 뚜렷한 강점으로는 보이지 않습니다.","오픈스카이⑧는 6위 예상으로 중위권에서 상위권을 향해 붙는 형태입니다. 초기 예측보다 올라선 것은 기수와 최근 기록 관련 재평가가 반영된 결과로 해석되며, 당일 확정 정보가 우호적으로 작용한 사례입니다.",{"id":408,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":100,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":179,"predScore":409,"predOrd":45,"strength":410,"weakness":411,"summary":412,"raceSummary":374,"suggestion":375,"tips":376},5344594,-0.3128,"스타마타⑩는 기수 최근 성적 지수와 출발 위치 전략이 함께 살아 있고, 단거리에서의 순발력 계열 지표도 일부 플러스로 읽힙니다. 최후 구간 잠재력 역시 완전히 뒤처지지 않아 중후반 추격의 여지는 있습니다.","최근 레이스 성과와 1400m 기준 기록 비교 지수는 강하지 않고, 인기 지수도 낮게 형성되어 있습니다. 또한 최종 코너 통과 위치와 막판 구간 관련 일부 지표가 흔들리며 상위권 진입의 안정감이 떨어집니다.","스타마타⑩는 7위 예상으로 중하위권과 중위권 사이에 걸쳐 있는 모습입니다. 초기 예측보다 크게 내려온 배경에는 기수·최근 성과 관련 재평가와 함께 일부 인기 지표의 절제된 해석이 반영된 것으로 보입니다.",{"id":414,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":15,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":17,"predScore":415,"predOrd":20,"strength":416,"weakness":417,"summary":418,"raceSummary":374,"suggestion":375,"tips":376},5344595,-0.3508,"최강쏜살①은 최후 구간 잠재력과 막판 스퍼트 능력 계열 지표가 강하게 반응해, 종반 탄력은 분명한 장점으로 읽힙니다. 최근 경주 경쟁력 지수와 기수 관련 지표도 완전히 무너지지 않아 추격형 전개에서 가능성을 남깁니다.","기수 최근 성적 지수의 절제된 평가와 최근 경주 성과의 부족한 안정감이 발목을 잡고 있습니다. 인기 지수와 1400m 기준 기록 비교 지수도 상위권과 비교하면 약세입니다.","최강쏜살①은 8위 예상으로, 막판 힘은 있어도 전체 순위 경쟁에서는 한계가 보이는 편입니다. 초기보다 밀린 것은 당일 재평가에서 최후 구간 잠재력과 전반 흐름이 덜 높게 읽힌 결과로 해석됩니다.",{"id":420,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":161,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":165,"predScore":421,"predOrd":161,"strength":422,"weakness":423,"summary":424,"raceSummary":374,"suggestion":375,"tips":376},5344596,-0.3568,"원더풀그룸⑨은 기수와 조교사 최근 성적 지수가 안정적으로 받쳐 주고, 출발 위치 전략도 완전히 뒤처지지 않습니다. 1400m 조건에서의 일부 전개 지표가 플러스로 작용해 버티는 힘은 갖춘 모습입니다.","최근 레이스 성과와 기록 비교 지수, 그리고 인기 지수 쪽이 약세라 상위권으로 뛰어오를 탄력이 부족합니다. 최근 경주 상대적 속도와 마무리 지표도 강한 인상을 주지는 못합니다.","원더풀그룸⑨은 9위 예상으로 중하위권에 머무르는 평가입니다. 초기보다 밀린 것은 조교사 흐름과 전개 관련 재평가에서 힘이 약해진 영향으로 읽히며, 상위권과의 거리도 뚜렷합니다.",{"id":426,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":52,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":54,"predScore":427,"predOrd":100,"strength":428,"weakness":429,"summary":430,"raceSummary":374,"suggestion":375,"tips":376},5344597,-0.407,"미러클마린②는 1400m 조건에 맞는 기록 비교 지수와 기수 최근 성적 지수가 동시에 되살아나며, 시범주행 성격의 지표도 플러스로 바뀌었습니다. 막판 스퍼트 능력과 최후 구간 잠재력도 완전히 꺼지지 않아 반등 여지가 있습니다.","최근 레이스 성과가 약하고, 인기 지수와 기초적인 경쟁력 지수는 여전히 하위권입니다. 최종 코너 통과 위치와 최근 1위와의 기록 차이 지표도 쉽게 앞서기 어려운 구조를 보여 줍니다.","미러클마린②는 10위 예상이지만, 초기보다 일부 지표가 살아나며 당일 조건 반영의 수혜를 받은 사례로 볼 수 있습니다. 다만 전체 골격은 아직 약해 상위권 복귀까지는 추가적인 개선이 필요해 보입니다.",{"id":432,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"chulNo":66,"predTp":15,"betTp":15,"hrNo":89,"predScore":433,"predOrd":31,"strength":434,"weakness":435,"summary":436,"raceSummary":374,"suggestion":375,"tips":376},5344598,-0.5931,"킹애니데이④는 기수 최근 성적 지수와 최후 구간 관련 지표 일부가 플러스로 작용해, 종반 한 번의 반응은 남겨두고 있습니다. 출발 위치 전략과 당일 속도 흐름도 아주 완전히 꺼지지는 않았습니다.","최근 경주 경쟁력 지수와 1400m 기준 기록 비교 지수가 약하고, 최근 경주 성과도 하향 압력을 받고 있습니다. 기수 최근 성적 지수의 큰 폭 약세가 전체 평가를 끌어내린 핵심으로 읽힙니다.","킹애니데이④는 11위 예상으로 하위권 평가가 뚜렷합니다. 초기 예측보다 더 밀린 것은 기수 관련 최근 흐름과 경주 적응 지표가 함께 약하게 반영된 결과로 해석됩니다.",[438,442,445,448,451,456,461,465,468,471,476],{"id":439,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":440,"chulNos":441,"odds":227,"hit":10},5001276,"연승식","3",{"id":443,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":440,"chulNos":444,"odds":245,"hit":10},5001274,"5",{"id":446,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":440,"chulNos":447,"odds":254,"hit":10},5001275,"6",{"id":449,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":450,"chulNos":444,"odds":244,"hit":10},5001273,"단승식",{"id":452,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":453,"chulNos":454,"odds":455,"hit":10},5001277,"복승식","5,6",2.8,{"id":457,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":458,"chulNos":459,"odds":460,"hit":10},5001279,"복연승식","3,5",5.4,{"id":462,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":458,"chulNos":463,"odds":464,"hit":10},5001280,"3,6",7.6,{"id":466,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":458,"chulNos":454,"odds":467,"hit":10},5001281,1.5,{"id":469,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":470,"chulNos":454,"odds":287,"hit":10},5001278,"쌍승식",{"id":472,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":473,"chulNos":474,"odds":475,"hit":10},5001282,"삼복승식","3,5,6",10.9,{"id":477,"meet":4,"rcDate":6,"rcNo":8,"pool":478,"chulNos":479,"odds":480,"hit":10},5001283,"삼쌍승식","5,6,3",30.6,{"id":482,"meet":4,"hrName":88,"hrNo":89,"name":18,"sex":19,"birthday":483,"rnk":484,"trName":93,"trNo":94,"owName":95,"owNo":96,"faHrName":485,"faHrNo":486,"moHrName":487,"moHrNo":488,"rcCntT":99,"ord1CntT":46,"ord2CntT":46,"ord3CntT":20,"rcCntY":100,"ord1CntY":15,"ord2CntY":15,"ord3CntY":52,"chaksunT":97,"rating":48,"hrLastAmt":489},3398,"20200310","국1","애니기븐새터데이","0036358","포리스트퀸","0026306","자가생산",{"id":48,"meet":491,"jkName":91,"jkNo":92,"part":492,"birthday":493,"age":494,"debut":495,"spDate":243,"wgPart":496,"wgOther":496,"rcCntT":497,"ord1CntT":498,"ord2CntT":499,"ord3CntT":500,"rcCntY":501,"ord1CntY":46,"ord2CntY":66,"ord3CntY":116},"영남","프리기수","19880925",37,"20110824","52.00",2069,67,123,156,144,{"id":48,"meet":491,"trName":93,"trNo":94,"part":225,"birthday":503,"age":504,"stDate":505,"rcCntT":506,"ord1CntT":507,"ord2CntT":508,"ord3CntT":509,"winRateT":510,"qnlRateT":511,"plcRateT":512,"rcCntY":513,"ord1CntY":514,"ord2CntY":515,"ord3CntY":516,"winRateY":517,"qnlRateY":511,"plcRateY":518},"19640310","62","20040302",5913,631,681,607,"10.00","22.00","32.00",279,26,38,25,"9.00","31.00"]