서울 6R · 2025년 12월 27일
최종 예상
큐피드하트(8)는 최근 중후반 구간 추입 시도가 꾸준하고, 이전 경험을 바탕으로 후반 추격이 돋보입니다.
그러나 스타트 안정성 및 중반까지의 흐름이 단조롭고, 조교사 관리 효율성이 부족해 전체적인 끈기에서 약점을 드러냅니다.
큐피드하트(8)는 한방 추입은 매력적이지만 앞선 흐름 주도나 전체적 주행 완성도에서는 개선 여지가 있습니다.
