서울 10R · 2026년 3월 29일
최종 예상
중반 구간에서의 페이스 조절 능력(중반 구간력)이 소폭 플러스 요인으로, 중반 이후 흐름을 만들 수 있는 점은 장점입니다.
공식 레이팅이 최근 10경기에서 낮게 나타나고 전반적인 기록 수준도 떨어지는 추세라 상위권과의 직접 대결에서 불리합니다.
용비태양④은 중반 운용에서 소구간의 강점을 보이나, 레이팅과 최근 기록 추세의 약화로 상위권 도약은 어려울 수 있습니다.
