서울 1R · 2026년 5월 2일
최종 예상
휴식과 일부 기록에서 큰 불리함은 없지만 뚜렷한 플러스 요인은 적습니다.
주행심사에서 특히 마지막 구간·종합 기록이 부정적이며 기수·조교사 관련 지표도 약해 막판과 전체 페이스에서 밀릴 가능성이 높습니다(주행심사·기수·조교 관련).
피엔에스리프⑦는 후반력과 전개 조율에서 부족한 부분이 있어 상위권 경쟁에서는 열세로 평가됩니다.
