서울 1경주 예상
국6등급1000m결과 확정2026년 10월 4일 (일) · 출발 10:35 · 일반 · 11두 · 2세 별정A
AI 최종 예상 순위
10두| 순위 | 번호 | 마명 · 기수 | AI 근거 | 실제 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ① | 와일드캐비어 이동하 · 53.0Kg | 와일드캐비어①은 최근 기수 흐름과 주행심사 기록을 앞세운 최상위권 후보입니다. 다만 특화 평가에서 일부 강점이 낮아진 만큼 단독 축보다는 라온더스카이⑧, 아디삭스⑩과 함께 안정적으로 검토할 가치가 있습니다. 강점·약점 | 3착 |
| 2 | ⑧ | 라온더스카이 최범현 · 53.0Kg | 라온더스카이⑧은 기본 능력과 주행심사 내용이 탄탄해 우승권에서 밀려날 말은 아닙니다. 다만 초기 1위에서 최종 2위로 내려온 만큼, 선두 압박을 받을 때 막판 대응력이 핵심 승부처입니다. 강점·약점 | 4착 |
| 3 | ⑩ | 아디삭스 장추열 · 53.0Kg | 아디삭스⑩은 초기 4위에서 최종 3위로 올라선 상승 후보입니다. 마체중 9kg 증가와 평균 시범주행 속도 격차, 주행 완주 시간 수준의 개선된 평가가 맞물려 선두권을 위협할 수 있습니다. 강점·약점 | 7착 |
| 4 | ② | 클로버삭스 이혁 · 53.0Kg | 클로버삭스②은 초기 5위에서 최종 4위로 올라선 실속형 후보입니다. 주행심사 기록과 향상 흐름을 바탕으로 상위권에 접근할 수 있으나, 기수 성적 지수 약점 때문에 축보다는 조합권 접근이 적절합니다. 강점·약점 | 6착 |
| 5 | ⑨ | 지비퀸 김효정 · 53.0Kg | 지비퀸⑨은 주행심사 기록만 보면 이변의 중심이 될 수 있지만, 특화 평가에서 평균 시범주행 속도 격차가 부담으로 작용해 최종 5위로 조정되었습니다. 상위 조합에서는 배제하기보다 조건부 복연승·삼복승 후보로 검토할 만합니다. 강점·약점 | 1착 |
| 6 | ⑦ | 메멘토 이용호 · 53.0Kg | 메멘토⑦은 최근 주행심사 내용으로 완전히 무시하기는 어렵지만, 상위권 말들에 비해 기본 성적 흐름이 약합니다. 6위권 중심의 후순위 조합 후보로 보는 편이 합리적입니다. 강점·약점 | 2착 |
| 7 | ③ | 엑설런트파워 김태훈 · 53.0Kg | 엑설런트파워③은 초기 10위에서 최종 7위로 세 계단 올라선 말입니다. 특화 평가에서 막판 스퍼트 차이가 가점된 것이 핵심이며, 주행심사 불합격 이력 때문에 주력보다는 이변 조합의 복병으로 접근하는 편이 좋습니다. 강점·약점 | 5착 |
| 8 | ④ | 금빛올하트 안드레 · 53.0Kg | 금빛올하트④는 초기 7위에서 최종 8위로 한 계단 밀렸으며, 주행심사 불합격 이력과 마체중 9kg 증가가 부담입니다. 다만 특화 평가의 일부 개선을 감안하면 완전한 배제보다는 넓은 삼복승 조합의 후순위 카드입니다. 강점·약점 | 9착 |
| 9 | ⑪ | 원더하트 김용근 · 53.0Kg | 원더하트⑪은 주행심사 기록은 빠른 편이지만 전체 예측 점수와 막판 스퍼트 흐름이 약합니다. 초기 9위와 최종 9위가 유지된 만큼, 기본 조합보다는 큰 혼전에서만 후순위 변수로 볼 수 있습니다. 강점·약점 | 8착 |
| 10 | ⑥ | 연바라기 정우주 · 53.0Kg | 연바라기⑥은 초기 11위에서 최종 10위로 소폭 올라섰지만, 주행심사 향상보다는 하락 흐름이 눈에 띕니다. 특화 평가의 일부 개선은 참고할 수 있으나 기본적으로는 후순위 후보입니다. 강점·약점 | 10착 |
초기 예상 분석
출마표 기준출전취소: 벨로체 ⑤ (초기 예상 발표 후 취소된 말입니다)
레이스 요약
AI 평가에서는 라온더스카이⑧이 기수·조교사 성적과 시범주행 막판 스퍼트를 고르게 확보해 가장 앞선 경쟁력을 보입니다. 와일드캐비어①은 기수 성적과 평균 주행 속도가 강점이며, 지비퀸⑨은 후반 스퍼트로 상위권에 도전할 가능성이 있습니다. 아디삭스⑩은 기수·조교사 지수는 뛰어나지만 시범주행 속도 약점으로 평가 변동성이 큽니다. 클로버삭스②과 메멘토⑦은 기본 주행 속도는 일부 긍정적이나 최근 기수·조교사 흐름이 부담입니다. 금빛올하트④, 벨로체⑤, 원더하트⑪은 개별 강점이 제한적이고 후반 탄력 또는 최근 기록에서 약점이 나타납니다. 엑설런트파워③과 연바라기⑥은 시범주행 속도와 최근 흐름이 함께 부진해 하위권 평가를 받습니다. 전체적으로 라온더스카이⑧의 우세가 뚜렷하지만, 2위권 이하에서는 와일드캐비어①과 지비퀸⑨의 후반 경쟁력, 아디삭스⑩의 실제 주행 회복 여부에 따라 순위 변동 가능성이 있는 구도입니다.
상위권 경쟁구도 분석
경쟁 구도는 라온더스카이⑧이 단독으로 앞서고 와일드캐비어①·지비퀸⑨이 2위권을 형성하는 형태로 분석됩니다. 다만 1위 평가와 2위권 평가 사이에는 격차가 있고, 2위권 아래에서는 시범주행 속도와 기수·조교사 지수의 상반된 영향으로 혼전 가능성이 남아 있습니다.
승식별 AI 예측 해석
초기 분석은 당일 마체중과 주로 상태가 확정되기 전의 결과입니다. 특히 시범주행 속도 약점이 있는 아디삭스⑩은 실제 마체중과 주로 상태에 따라 평가가 흔들릴 수 있고, 후반 스퍼트가 강점인 지비퀸⑨도 주로가 무거워질 경우 탄력 발휘 정도가 달라질 수 있습니다. 관전 포인트는 라온더스카이⑧이 선두권에서 안정적으로 흐름을 이끌지, 와일드캐비어①이 기수 운영으로 위치를 확보할지, 지비퀸⑨이 승부처에서 추입력을 발휘할지에 있습니다. 최종예상은 당일 마체중과 주로 상태가 반영된 뒤 갱신됩니다.
최종 예상 분석
마체중·주로 상태 반영레이스 요약
이번 1000m 건조 주로 경주는 와일드캐비어①과 라온더스카이⑧이 각각 22.4%, 20.8%로 근소하게 앞서고, 아디삭스⑩ 15.1%, 클로버삭스② 12.9%가 뒤따르는 3파전 양상입니다. 상위 두 말의 확률 차이가 1.6%포인트에 불과해 1강 독주보다는 양강 압박이 있는 혼전형에 가깝고, 5위권까지 확률이 분산되어 결과 예측의 집중도는 높지 않습니다. 이 경주는 출주마 대부분이 최근 주행심사를 거친 신예·복귀마 중심 편성이라, 심사에서 보인 기록과 내용을 큰 비중으로 반영했습니다. 와일드캐비어①은 빠른 주행심사 기록과 강한 최근 기수 성적 흐름이 장점이고, 라온더스카이⑧은 심사 향상 흐름과 조교사 성적이 강점입니다. 아디삭스⑩은 마체중 9kg 증가가 이번 말에게 긍정적으로 평가되면서 초기 4위에서 최종 3위로 올라섰고, 평균 시범주행 속도 격차와 주행 완주 시간 수준도 특화 평가에서 살아났습니다. 초기 3위였던 지비퀸⑨이 최종 5위로 내려온 것은 오늘 특화 평가에서 평균 시범주행 속도 격차가 낮게 반영된 영향이 가장 컸으며, 빠른 주행심사 기록에도 불구하고 경주 전환력이 과제로 남습니다. 엑설런트파워③은 초기 10위에서 최종 7위로 세 계단 올라섰는데, 특화 평가에서 막판 스퍼트 차이가 가점된 점이 핵심입니다. 다만 주행심사 전체 불합격 이력이 두 차례 있어 이변 후보 성격이 강합니다. 선두권은 와일드캐비어①과 라온더스카이⑧의 초반 위치 경쟁, 아디삭스⑩의 단거리 순발력 가세, 클로버삭스②의 후반 추격이 승부처가 되겠습니다.
상위권 경쟁구도 분석
확률 구도는 와일드캐비어①과 라온더스카이⑧이 20%대 초반으로 비슷하고 아디삭스⑩이 15.1%로 추격해, 1강 독주보다는 3파전으로 판단됩니다. 와일드캐비어①은 주행심사 기록과 최근 기수 성적이 가장 안정적이지만 특화 평가에서 일부 강점이 절제되었고, 라온더스카이⑧은 기본 흐름은 좋으나 특화 평가에서 여러 요소가 낮아졌습니다. 아디삭스⑩은 마체중 9kg 증가와 특화 평가의 개선으로 상승세를 보인 만큼 단순한 3순위보다 실전적인 대항마로 볼 수 있습니다. 클로버삭스②은 확률 12.9%로 상위권과의 간격이 크지 않고 주행심사 향상 흐름이 있어 조합 확장 시 우선 검토할 말입니다. 지비퀸⑨은 확률이 9.5%로 낮아졌지만 주행심사 기록이 매우 빠르고, 엑설런트파워③은 막판 스퍼트 재평가로 올라선 복병이어서 전개가 빠르게 흐를 때 이변 진입 가능성이 있습니다. 초반 선두 다툼이 치열해지면 아디삭스⑩과 클로버삭스②의 후반 대응력이 부각될 수 있고, 전개가 차분하면 와일드캐비어①과 라온더스카이⑧의 기본 안정감이 유리합니다.
승식별 AI 예측 해석
단승식은 와일드캐비어①을 우선 검토할 수 있지만 라온더스카이⑧과의 확률 차이가 1.6%포인트에 불과해 축 신뢰도가 압도적으로 단단한 구도는 아닙니다. 아디삭스⑩의 상승세까지 감안하면 단승식은 지나치게 넓히기보다 세 후보 안에서 선별하는 전략이 적절합니다. 연승식은 와일드캐비어①, 라온더스카이⑧, 아디삭스⑩을 중심으로 보는 편이 무난하며, 3위권까지 허용되는 만큼 클로버삭스②의 주행심사 향상도 보완 후보로 고려할 수 있습니다. 복승식은 와일드캐비어①과 라온더스카이⑧을 함께 묶는 조합이 기본이지만 두 말의 격차가 작아 아디삭스⑩까지 넓혀 상대 축을 분산하는 편이 합리적입니다. 쌍승식은 선두권 세 말의 확률 차이가 크지 않아 순서 판단이 어렵습니다. 와일드캐비어①을 앞세우되 라온더스카이⑧과 아디삭스⑩의 순서를 고정하지 않는 접근이 위험 관리에 유리합니다. 복연승식·삼복승식은 이 경주의 분산된 확률 구조에 가장 잘 맞는 승식입니다. 와일드캐비어①, 라온더스카이⑧, 아디삭스⑩을 기본으로 클로버삭스②을 우선 확장하고, 빠른 주행심사 기록의 지비퀸⑨과 특화 평가에서 막판 스퍼트가 살아난 엑설런트파워③은 배당 메리트를 노릴 수 있는 조건부 이변 후보입니다. 삼쌍승식은 상위 세 말의 순서 변수가 커 압축도가 높지 않습니다. 기본 축을 와일드캐비어①으로 두더라도 라온더스카이⑧과 아디삭스⑩의 2·3착 순서를 넓게 보고, 초반 선두 경쟁이 과열될 경우 클로버삭스② 또는 지비퀸⑨의 진입까지 고려하는 편이 낫습니다. 초기 예측에서 최종 순위 변동이 있었고 아디삭스⑩은 마체중 9kg 증가와 함께 상승했으므로 조합에서 비중을 높일 근거가 있으며, 지비퀸⑨은 특화 평가에서 내려온 만큼 주력보다 보완권으로 조정하는 편이 합리적입니다. 이 분석은 제공된 자료를 바탕으로 한 참고용 예측이며 결과를 보장하지 않습니다.
예상 점수 · Softmax 확률
프리미엄AI가 각 경주마에게 준 점수와, 이번 경주에서 각 말이 잘 뛸 가능성을 %로 표현한 값입니다.
예상 점수와 Softmax 확률은 경마선생 앱 프리미엄 구독자에게 제공됩니다.
경주 결과 · AI 예상 대조
결과 상세서울 1경주는 ⑨ 지비퀸(김효정 기수)이 1착, 단승 1.4배였습니다. AI 최종 예상 1위 ① 와일드캐비어은 실제 3착, 예상 상위 3두(①⑧⑩) 중 1두가 3착 이내에 들었습니다. 승식별로는 연승식 예상 조합이 결과와 일치했습니다.
| 착순 | 번호 | 마명 | 기수 | 조교사 | 부담 | 마체중 | 착차 | 단승 | 연승 | AI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ⑨ | 지비퀸 암·2세 | 김효정 | 리카디 | 53 | 494(-6) | - | 1.4 | 1.0 | 5 |
| 2 | ⑦ | 메멘토 암·2세 | 이용호 | 문병기 | 53 | 483(-4) | 1¼ | 25.9 | 3.9 | 6 |
| 3 | ① | 와일드캐비어 암·2세 | 이동하 | 토니 | 53 | 449(+2) | ½ | 4.5 | 1.4 | 1 |
| 4 | ⑧ | 라온더스카이 암·2세 | 최범현 | 이강서 | 53 | 477(-1) | ½ | 14.7 | 2.1 | 2 |
| 5 | ③ | 엑설런트파워 암·2세 | 김태훈 | 함완식 | 53 | 484(+11) | 2½ | 18.2 | 2.7 | 7 |
| 6 | ② | 클로버삭스 암·2세 | 이혁 | 강성오 | 53 | 466(-1) | 코 | 25.5 | 4.4 | 4 |
| 7 | ⑩ | 아디삭스 암·2세 | 장추열 | 이관호 | 53 | 477(+9) | 6 | 25.6 | 3.3 | 3 |
| 8 | ⑪ | 원더하트 암·2세 | 김용근 | 김동철 | 53 | 514(+1) | ½ | 46.3 | 5.8 | 9 |
| 9 | ④ | 금빛올하트 암·2세 | 안드레 | 김동균 | 53 | 460(+9) | 7 | 50.6 | 9.2 | 8 |
| 10 | ⑥ | 연바라기 암·2세 | 정우주 | 백종수 | 53 | 428(-2) | ½ | 109.3 | 17.8 | 10 |
| 94 | ⑤ | 벨로체 암·2세 | 서승운 | 서인석 | 53 | 458(-14) | - | - | - | - |
AI = 경마선생 최종 예상 순위. AI 1위 예상 ① 와일드캐비어 → 실제 3착
승식별 AI 예상 배당 · 적중
| 승식 | AI 예상 조합 | 배당 | 적중 |
|---|---|---|---|
| 연승식 | ① | 1.4 | 적중 |
| 연승식 | ⑦ | 3.9 | — |
| 연승식 | ⑨ | 1.0 | — |
| 단승식 | ⑨ | 1.4 | — |
| 복승식 | ⑦ ⑨ | 14.8 | — |
| 복연승식 | ① ⑦ | 7.8 | — |
| 복연승식 | ① ⑨ | 1.3 | — |
| 복연승식 | ⑦ ⑨ | 5.5 | — |
| 쌍승식 | ⑨ ⑦ | 20.0 | — |
| 삼복승식 | ① ⑦ ⑨ | 11.5 | — |
| 삼쌍승식 | ⑨ ⑦ ① | 53.9 | — |