서울 4경주 예상

국5등급1200m결과 확정

2026년 10월 24일 (토) · 출발 13:35 · 일반 · 9두 · 연령오픈 핸디캡

AI 최종 예상 순위

9두
순위번호마명 · 기수AI 근거실제
1⑦홀리티아라
김효정 · 54.5Kg
홀리티아라⑦은 31.5%로 가장 높은 우승 확률을 받은 가운데 시범주행 속도와 막판 스퍼트가 핵심 무기입니다. 다만 기수 성적 흐름과 특화 평가에서의 시범주행 속도 조정 때문에 단독 독주보다는 선두권 중심의 축으로 접근하는 편이 합리적입니다. 강점·약점1착
2⑨선더마타
송재철 · 55.0Kg
선더마타⑨은 초기 6위에서 최종 2위로 크게 올라선 말입니다. 최종 특화 평가에서 시범주행 완주 시간과 평균 시범주행 속도가 가점되며 순위가 상승했고, 마체중도 8kg 증가해 당일 확정 정보가 긍정적으로 반영됐습니다. 강점·약점9착
3⑤서울비행
코지 · 57.0Kg
서울비행⑤은 15.5%의 우승 확률로 선더마타⑨과 근접한 2위권 경쟁 후보입니다. 기본적인 기록 경쟁력은 좋지만 최종 특화 평가에서 일부 강점이 절제되어 홀리티아라⑦을 위협하려면 전개와 승부처 대응이 중요합니다. 강점·약점7착
4②크레이지챔프
김태희 · 55.5Kg
크레이지챔프②은 초기 2위에서 최종 4위로 내려왔습니다. 단거리 특화 평가에서 최근 1위와의 기록 차이가 초기보다 낮게 반영되며 순위가 밀렸고, 12.3%의 확률로 선두권과는 한 단계 간격이 있습니다. 강점·약점2착
5①라온더플루마
조재로 · 53.5Kg
라온더플루마①은 8.2%의 우승 확률로 5위권에 자리합니다. 기수 성적 지수는 강점이지만 최근 기록의 기복이 있어 선두권보다는 전개가 빠르게 흘러 막판 추입 여건이 조성될 때 복병 가능성을 보는 편입니다. 강점·약점3착
6③이클립스에지
(-2)권중석 · 52.0Kg
이클립스에지③은 5.5%로 확률은 낮지만 장기 출전 경험과 일부 기수·조교사 성적 흐름이 이변 요소입니다. 최종 특화 평가에서는 기대되는 인기 지수가 긍정적으로 조정됐지만, 전체적인 기록 부담 때문에 넓은 조합의 후순위 후보로 적합합니다. 강점·약점5착
7⑧파카샤인
이혁 · 56.5Kg
파카샤인⑧은 5.2%의 낮은 확률이지만 조교사 관련 강점이 뚜렷한 이변 후보입니다. 안정적인 선행 또는 앞선 전개가 만들어질 경우 착순권에 접근할 수 있으나, 기록 약점 때문에 단독 승부보다는 보조 조합에서 검토할 말입니다. 강점·약점8착
8④안양쓰나미
김아현 · 52.5Kg
안양쓰나미④은 2.9%로 확률상 열세이며, 최종 특화 평가에서 일부 기대되는 인기 지수는 개선됐지만 전체 기록 경쟁력은 낮습니다. 전개가 느려지고 선두권이 서로 힘을 소모할 때 제한적인 복병으로 볼 수 있습니다. 강점·약점4착
9⑥루지
(-4)조성환 · 51.0Kg
루지⑥은 2.5%의 우승 확률로 객관적인 평가가 낮습니다. 최종 특화 평가에서 일부 기록 비교 지수는 나아졌지만 전체적인 최근 폼과 경쟁력 부담이 커 기본 조합에서는 후순위로 두는 편이 적절합니다. 강점·약점6착

초기 예상 분석

출마표 기준

레이스 요약

이번 경주는 홀리티아라⑦의 시범주행 속도와 막판 스퍼트가 다른 말들보다 뚜렷해 1강 독주에 가까운 평가 구조입니다. 크레이지챔프②은 초반 순발력과 최근 기록 차이에서 대응력을 보이며, 서울비행⑤은 기수·조교사 성적과 기록 지표가 균형을 이뤄 상위권 경쟁을 형성합니다. 라온더플루마①은 기수와 조교사 성적이 강점이고, 이클립스에지③은 조교사 흐름이 긍정적이지만 최근 기록 부담이 있습니다. 선더마타⑨은 조교사 지수 외에 시범주행 관련 약점이 크며, 파카샤인⑧은 기수 지표와 조교사 지표가 엇갈립니다. 안양쓰나미④과 루지⑥은 최근 기록과 기수·조교사 흐름이 함께 약해 상위권과의 평가 격차가 크게 나타납니다. 전반적으로 상위 3두와 그 아래 그룹 사이의 간격이 뚜렷한 경주이지만, 라온더플루마①과 이클립스에지③의 후반 경쟁력에 따라 중위권 순위는 변동할 수 있습니다.

상위권 경쟁구도 분석

AI 평가 구조는 홀리티아라⑦이 뚜렷하게 앞선 1강 구도이며, 크레이지챔프②과 서울비행⑤이 그 뒤에서 경쟁하는 형태입니다. 홀리티아라⑦은 시범주행 속도와 막판 스퍼트가 강점이고, 크레이지챔프②은 초반 순발력, 서울비행⑤은 최근 기록과 기수·조교사 흐름이 상대적인 강점입니다. 상위권 내부에서는 홀리티아라⑦과 2·3위권 사이의 평가 차이가 커 단일 우세마가 형성된 경주로 분석됩니다.

승식별 AI 예측 해석

초기 분석에서는 상위권과 중하위권의 격차가 비교적 뚜렷하지만, 2위권 이하에서는 순위 변동 여지가 있습니다. 당일 마체중과 주로 상태가 아직 확정되지 않았으므로, 홀리티아라⑦은 시범주행 속도와 막판 스퍼트가 실제 주로에서도 유지되는지 확인할 필요가 있고, 선더마타⑨은 시범주행 기록이 주로 상태에 따라 달라질 가능성을 살펴볼 만합니다. 경주에서는 크레이지챔프②과 라온더플루마①의 초반 순발력에 따른 선두권 형성, 서울비행⑤의 중반 이후 추입력, 홀리티아라⑦의 막판 스퍼트 유지가 주요 관전 포인트입니다. 최종예상은 당일 마체중과 주로 상태가 반영된 뒤 갱신됩니다.

최종 예상 분석

마체중·주로 상태 반영

레이스 요약

이번 1200m 양호 주로 경주는 홀리티아라⑦이 31.5%로 가장 앞서지만, 선더마타⑨ 16.3%, 서울비행⑤ 15.5%, 크레이지챔프② 12.3%가 뒤를 잇는 1강 구도입니다. 다만 홀리티아라⑦의 확률이 2위권을 크게 압도할 정도는 아니어서, 초반 순발력과 막판 추입의 조합에 따라 선두권이 흔들릴 수 있습니다. 홀리티아라⑦은 시범주행 속도와 막판 스퍼트가 강점이지만 기수 성적 흐름이 부담이고, 선더마타⑨은 기록 관련 약점에도 최종 특화 평가에서 시범주행 완주 시간과 평균 속도가 크게 살아났습니다. 서울비행⑤은 최근 기록과 기수·조교사 성적이 안정적이나 특화 평가에서 일부 강점이 절제됐고, 크레이지챔프②은 초반 순발력이 있으나 최근 1위와의 기록 차이가 낮게 반영됐습니다. 초기 6위였던 선더마타⑨이 최종 2위까지 올라선 것은 시범주행 완주 시간과 평균 시범주행 속도가 특화 평가에서 가점된 데 더해 마체중 8kg 증가가 당일 확정 정보로 반영된 결과입니다. 반대로 초기 2위였던 크레이지챔프②은 최종 4위로 내려왔으며, 최근 1위와의 기록 차이가 단거리 특화 평가에서 낮게 반영된 점이 주요 조정 요인입니다. 초기 4위였던 라온더플루마①은 최종 5위로 한 계단 내려왔지만, 이 말은 마체중 12kg 증가가 있어 당일 주행 밸런스 확인이 필요합니다. 이클립스에지③은 낮은 5.5% 확률에도 실전 경험과 기수·조교사 관련 일부 강점이 있고, 파카샤인⑧은 조교사 관련 긍정 요소가 있어 넓은 조합의 이변 후보가 될 수 있습니다. 안양쓰나미④과 루지⑥은 각각 2.9%, 2.5%로 확률이 낮고 최근 기록 부담이 커 기본적인 선두권 조합에서는 우선순위가 떨어집니다. 전체 확률의 절반 이상이 홀리티아라⑦에 집중되지는 않아 단승은 축 신뢰도가 중간 수준이며, 2위부터 4위까지의 격차가 작아 복승과 복연승, 삼복승에서 상대적으로 다양한 전개를 대비할 필요가 있습니다.

상위권 경쟁구도 분석

구도는 홀리티아라⑦이 31.5%로 2위 선더마타⑨보다 약 15%포인트 앞선 1강 구도입니다. 다만 홀리티아라⑦의 확률이 절대적으로 높지는 않아 독주형보다는 선두권 경쟁형에 가깝습니다. 홀리티아라⑦은 시범주행 평균 속도와 막판 스퍼트가 좋아 초반 선두권에서 버티는 그림이 유리하고, 선더마타⑨은 마체중 8kg 증가와 시범주행 관련 특화 가점으로 상승세가 뚜렷합니다. 서울비행⑤은 최근 기록과 기수·조교사 성적이 안정적이지만 특화 평가에서 일부 조정됐고, 크레이지챔프②은 초반 순발력이 강점인 반면 최근 1위와의 기록 차이가 부담입니다. 라온더플루마①은 마체중 12kg 증가와 기록 기복이 변수입니다. 초반 선행 다툼이 치열해지면 서울비행⑤의 추격과 선더마타⑨의 막판 탄력이 살아날 수 있으며, 흐름이 느려지면 홀리티아라⑦의 선두 유지 가능성이 커집니다. 이변 후보로는 낮은 5.5%에도 최종 특화 평가에서 기수 성적 지수가 긍정적으로 반영된 이클립스에지③, 조교사 관련 강점을 가진 파카샤인⑧을 넓은 조합에 고려할 수 있습니다.

승식별 AI 예측 해석

단승식은 홀리티아라⑦을 우선 검토할 수 있지만 31.5%에 그쳐 축 신뢰도는 단단한 편과 흔들리는 편의 중간입니다. 선더마타⑨이 16.3%로 뒤에서 추격하고 특화 평가에서 상승했으므로 단승은 압축하되 단독 확신보다는 배당 메리트를 함께 살피는 접근이 적절합니다. 연승식은 홀리티아라⑦과 선더마타⑨의 선두권 진입 가능성을 중심으로 보되, 서울비행⑤과 크레이지챔프②까지 넓히는 편이 합리적입니다. 홀리티아라⑦의 확률 우위는 있으나 상위권 확률이 분산되어 있어 3착권에서는 이클립스에지③이나 파카샤인⑧의 이변 진입도 열어둘 수 있습니다. 복승식은 홀리티아라⑦을 중심축으로 선더마타⑨, 서울비행⑤을 우선 결합하고 크레이지챔프②을 보조하는 구성이 좋습니다. 초기 6위에서 최종 2위로 올라온 선더마타⑨은 마체중 8kg 증가와 시범주행 관련 가점으로 신뢰도가 높아졌고, 반대로 초기 2위에서 4위로 내려온 크레이지챔프②은 비중을 한 단계 낮추는 편이 자연스럽습니다. 쌍승식은 홀리티아라⑦의 1착 가능성을 앞세우되 선더마타⑨과 서울비행⑤의 순서 교차를 대비해야 합니다. 두 말의 확률 차이가 1%포인트 이내로 매우 작아 ⑦을 고정하더라도 2착 상대를 한두 마리로 지나치게 좁히기보다는 전개에 따른 순서 변화를 고려하는 편이 낫습니다. 복연승식·삼복승식은 이 경주에 가장 유연하게 대응할 수 있는 승식입니다. 홀리티아라⑦, 선더마타⑨, 서울비행⑤을 기본으로 크레이지챔프②까지 묶고, 빠른 선행 다툼이 벌어질 경우 이클립스에지③이나 파카샤인⑧을 추가해 범위를 넓히는 전략이 유리합니다. 삼쌍승식은 확률 분산과 선더마타⑨의 순위 상승폭을 감안해 압축도를 낮추는 편이 좋습니다. 홀리티아라⑦을 1착 후보로 두더라도 선더마타⑨과 서울비행⑤의 2·3착 순서가 바뀔 수 있고, 선행 경쟁이 과열되면 크레이지챔프②이나 이클립스에지③이 막판에 끼어들 가능성도 있습니다. 라온더플루마①은 마체중 12kg 증가가 변수이므로 넓은 조합에서만 제한적으로 검토하고, 안양쓰나미④과 루지⑥은 최근 기록 부담이 커 기본 축에서는 후순위로 두는 편이 합리적입니다. 위 분석은 제공된 확률과 경기 지표를 바탕으로 한 참고 전망이며 실제 결과를 보장하지는 않습니다.

예상 점수 · Softmax 확률

프리미엄

AI가 각 경주마에게 준 점수와, 이번 경주에서 각 말이 잘 뛸 가능성을 %로 표현한 값입니다.

경마선생
프리미엄 고객에게만 제공합니다.

예상 점수와 Softmax 확률은 경마선생 앱 프리미엄 구독자에게 제공됩니다.

앱에서 프리미엄 구독하기경마선생 안드로이드 앱 · 프리미엄 구독은 앱에서
경마선생 앱 Google Play QR 코드

경주 결과 · AI 예상 대조

결과 상세

서울 4경주는 ⑦ 홀리티아라(김효정 기수)이 1착, 단승 1.5배였습니다. AI 최종 예상 1위 ⑦ 홀리티아라은 실제 1착, 예상 상위 3두(⑦⑨⑤) 중 1두가 3착 이내에 들었습니다. 승식별로는 연승식·단승식 예상 조합이 결과와 일치했습니다.

착순번호마명기수조교사부담마체중착차단승연승AI
1⑦홀리티아라 암·3세김효정송문길54.5479(-1)-1.51.21
2②크레이지챔프 암·3세김태희신삼영55.5470(+4)1½11.72.34
3①라온더플루마 암·3세조재로이강서53.5475(+12)46.61.65
4④안양쓰나미 암·5세김아현조현수52.5499(+4)365.112.98
5③이클립스에지 거·4세권중석서홍수52467(+5)½21.83.16
6⑥루지 거·5세조성환이동국51436(+4)1¼55.69.59
7⑤서울비행 수·3세코지이관호57470(+3)목7.41.63
8⑧파카샤인 거·3세이혁전승규56.5487(+4)목15.83.17
9⑨선더마타 수·2세송재철홍윤화55493(+8)411.32.32

AI = 경마선생 최종 예상 순위. AI 1위 예상 ⑦ 홀리티아라 → 실제 1착

승식별 AI 예상 배당 · 적중

승식AI 예상 조합배당적중
연승식①1.6—
연승식②2.3—
연승식⑦1.2적중
단승식⑦1.5적중
복승식② ⑦6.8—
복연승식① ②5.9—
복연승식① ⑦2.0—
복연승식② ⑦3.5—
쌍승식⑦ ②9.0—
삼복승식① ② ⑦11.2—
삼쌍승식⑦ ② ①35.6—