서울 2경주 예상

혼4등급1300m결과 확정

2026년 10월 4일 (일) · 출발 11:00 · 일반 · 11두 · 연령오픈 핸디캡

AI 최종 예상 순위

11두
순위번호마명 · 기수AI 근거실제
1①골든디바
김효정 · 52.5Kg
골든디바①은 28.7%로 가장 높은 우승 확률을 받은 중심마입니다. 마체중 8kg 감소가 반영된 가운데 기록 차이와 최근 경쟁력이 강점이지만, 기수·조교사 흐름의 약점 때문에 단독 독주보다는 선두권 접전 속 축으로 평가합니다. 강점·약점8착
2⑩브리도피닉스
임기원 · 52.5Kg
브리도피닉스⑩은 17.0%로 2순위권의 확률을 보유한 추격마입니다. 초기 1위에서 최종 2위로 내려왔고 마체중 8kg 증가가 확인됐지만, 작은 순위 변동인 만큼 특화 평가의 세부 조정으로 봅니다. 골든디바①을 압박할 기수 흐름은 있으나 축보다는 상대마 성격이 강합니다. 강점·약점7착
3④픽처
이혁 · 55.5Kg
픽처④는 11.8%의 확률로 중상위권을 형성합니다. 초기 3위와 최종 3위를 유지한 가운데 마체중 4kg 증가가 확인됐으며, 기록 흐름과 기수·조교사 조합은 안정적이지만 압도적인 결정력보다는 복연승권의 실속 후보에 가깝습니다. 강점·약점9착
4⑦운주타임
오수철 · 52.5Kg
운주타임⑦은 10.6%의 확률로 4위권을 형성합니다. 초기 5위에서 최종 4위로 올라섰고 마체중 11kg 감소가 확인됐습니다. 최근 레이스 성과와 기수 흐름은 가점 요인이지만, 조교사 흐름과 체중 감소를 함께 확인해야 하는 후보입니다. 강점·약점2착
5②베스트선
(-4)조성환 · 53.5Kg
베스트선②은 8.1%로 5위권을 형성하며 초기 6위에서 최종 5위로 한 계단 올라왔습니다. 마체중 2kg 증가와 조교사 흐름은 긍정적이지만, 최근 기록의 고점이 제한적이어서 상위권 조합에서는 보조 후보로 보는 편이 합리적입니다. 강점·약점5착
6③마이슈퍼맨
김용근 · 52.5Kg
마이슈퍼맨③은 7.4%의 확률로 최종 6위권입니다. 초기 4위에서 최종 6위로 두 계단 밀렸지만, 특화 평가에서 최근 경주 기록 비교 지수는 살아났습니다. 다만 스톰트루퍼⑤의 최근 레이스 성과가 상대적으로 더 부각되며 순위가 뒤바뀐 흐름으로 해석합니다. 강점·약점6착
7⑤스톰트루퍼
정우주 · 51.0Kg
스톰트루퍼⑤은 4.4%로 확률은 낮지만 초기 9위에서 최종 7위로 두 계단 올라온 변동마입니다. 특화 평가에서 기대되는 인기 지수는 부담으로 작용했으나, 최근 레이스 성과가 가점되며 상대적으로 순위가 상승했습니다. 마체중은 1kg 감소해 체중 변수는 크지 않습니다. 강점·약점1착
8⑧최강스피드
이동하 · 51.0Kg
최강스피드⑧은 4.0%의 확률로 하위권에 놓였지만, 1300m 조건에서 최근 상대적 속도가 살아난 점은 주목할 만합니다. 마체중 8kg 증가와 기수 흐름의 불안정성이 함께 있어 기본 조합보다는 전개가 빨라질 때의 후착 이변 후보로 평가합니다. 강점·약점4착
9⑪마이티러브
김태희 · 51.0Kg
마이티러브⑪은 3.6%의 확률로 최종 9위입니다. 초기 7위에서 최종 9위로 두 계단 밀렸지만, 특화 평가에서 기대되는 인기 지수는 오히려 높아졌습니다. 스톰트루퍼⑤과 운주타임⑦ 등 경쟁마의 상대적 가점이 더 크게 반영된 결과로 보며, 마체중은 7kg 감소했습니다. 강점·약점3착
10⑨이클립스탱고
(-2)권중석 · 51.5Kg
이클립스탱고⑨은 2.4%의 확률로 하위권에 머뭅니다. 초기 10위와 최종 10위를 유지했고 마체중 5kg 감소가 확인됐습니다. 일부 인기 흐름은 긍정적이지만 기록과 기수·조교사 지표의 약점이 더 커 기본 조합에서는 후순위입니다. 강점·약점10착
11⑥울트라삭스
안드레 · 52.5Kg
울트라삭스⑥은 2.0%로 가장 낮은 확률권에 있으며 초기 11위와 최종 11위를 유지했습니다. 마체중 변화는 없지만 최근 속도와 기록 차이의 약점이 뚜렷해, 빠른 전개보다는 전개가 크게 무너지는 경우의 대체 후보로 제한적으로 봅니다. 강점·약점11착

초기 예상 분석

출마표 기준

레이스 요약

AI 모델은 브리도피닉스⑩을 가장 앞선 경쟁력으로 평가하며, 최근 기수 성적과 기록 차이 흐름을 주요 근거로 반영했습니다. 골든디바①은 최근 기록과 경쟁력 지수가 좋아 가장 가까운 도전 구도를 형성하지만, 경주 상금 수준과 속도 흐름에는 약점이 있습니다. 픽처④는 기수와 중장기 경쟁력에서 강점을 보이나 최근 기록 하락 신호가 있어 선두권과의 간격이 변수입니다. 마이슈퍼맨③은 기수·조교사 지수가 긍정적이고, 운주타임⑦은 조교사 관련 지수와 최근 속도 흐름이 돋보입니다. 베스트선②과 마이티러브⑪은 장기 성과 또는 종반 가속이라는 개별 강점이 있으나 최근 연결 전력과 기복이 부담입니다. 최강스피드⑧, 스톰트루퍼⑤, 이클립스탱고⑨, 울트라삭스⑥은 일부 세부 지표의 강점에도 불구하고 최근 기록과 경쟁력 흐름에서 약세가 더 크게 반영되었습니다. 전체적으로는 브리도피닉스⑩이 단독 선두 평가를 받는 구조지만 압도적인 독주로 단정하기보다는 골든디바①과 픽처④가 상위권 경쟁을 형성하고, 중위권 이하에서는 전개와 당일 상태에 따른 순위 변동 가능성이 있는 경주로 분석됩니다.

상위권 경쟁구도 분석

AI 평가 구조는 브리도피닉스⑩의 선두 우세가 나타나지만, 2위권 이하와의 격차가 일정하게 벌어져 있어 상위권 내부의 경쟁 강도는 비교적 뚜렷합니다. 골든디바①은 기록 흐름으로 추격하는 유형이고, 픽처④는 기수·중장기 지표로 대응하는 유형이어서 서로 다른 강점이 맞서는 구도입니다. 마이슈퍼맨③과 운주타임⑦은 선두권 바로 아래에서 기수 또는 조교사 지표를 바탕으로 순위 변동을 일으킬 수 있는 경쟁마로 평가됩니다.

승식별 AI 예측 해석

현재 분석은 당일 마체중과 주로 상태가 확정되기 전의 초기 평가입니다. 출주 이력이 짧은 브리도피닉스⑩은 당일 컨디션과 주로 적응 정보에 따라 평가가 달라질 수 있고, 골든디바①은 최근 기록은 양호하지만 경주 상금 수준과 속도 흐름의 상반된 신호가 있어 확정 정보에 민감할 수 있습니다. 전개에서는 브리도피닉스⑩과 골든디바①의 초반 위치 경쟁, 픽처④와 마이슈퍼맨③의 중후반 추격, 마이티러브⑪의 막판 가속 능력이 주요 관전 요소입니다. 당일 마체중과 주로 상태가 반영되면 최종예상은 새 정보에 따라 갱신됩니다.

최종 예상 분석

마체중·주로 상태 반영

레이스 요약

이번 1300m 건조 주로 경주는 골든디바①이 28.7%로 가장 앞서지만, 브리도피닉스⑩이 17.0%, 픽처④가 11.8%, 운주타임⑦이 10.6%로 뒤를 잇고 있어 1강 독주보다는 상위 우세마가 있는 혼전 양상입니다. 골든디바①은 기록 차이와 최근 경주 경쟁력이 가장 강하지만 마체중 8kg 감소와 기수·조교사 흐름의 약점이 있고, 브리도피닉스⑩은 마체중 8kg 증가 속에서도 기수 성적 지수가 강해 선두권 추격이 가능합니다. 픽처④는 기록 흐름이 안정적이고 운주타임⑦은 최근 레이스 성과와 기수 흐름이 살아났지만 마체중 11kg 감소가 변수입니다. 초기 4위였던 마이슈퍼맨③이 최종 6위로 내려온 것은 최근 경주 기록 비교 지수는 특화 평가에서 살아났음에도 스톰트루퍼⑤의 최근 레이스 성과가 상대적으로 더 부각됐기 때문으로 해석합니다. 스톰트루퍼⑤은 초기 9위에서 최종 7위로 올라서며 확률은 낮지만 이변 후보가 되었고, 마이티러브⑪은 초기 7위에서 최종 9위로 내려왔지만 기대되는 인기 지수 자체는 특화 평가에서 높아져 경쟁마들의 상대적 상승 영향이 컸습니다. 최강스피드⑧은 순위 변화 없이 마체중 8kg 증가가 확인됐으며, 최근 상대적 속도가 살아난 점을 감안하면 빠른 전개에서 후착 변수로 볼 수 있습니다. 베스트선②과 마이슈퍼맨③은 8% 안팎의 확률로 5위권 경쟁을 형성하고, 이클립스탱고⑨·울트라삭스⑥은 확률 분포상 상위권 진입 여지가 제한적입니다. 상위 1두와 2위의 격차는 의미가 있지만 3위부터는 확률이 촘촘하게 이어져, 선두권 전개와 막판 추입력에 따라 복수의 후착 후보가 바뀔 수 있는 경주입니다.

상위권 경쟁구도 분석

구도는 골든디바①이 28.7%로 가장 앞서고 브리도피닉스⑩이 17.0%로 추격하는 1강 우위형 혼전입니다. 골든디바①의 기록 차이 강점은 분명하지만 브리도피닉스⑩과의 격차가 절대적으로 크지는 않고, 픽처④·운주타임⑦·베스트선②이 8~12%대에 모여 있어 2착 이하 경쟁은 넓게 보는 편이 좋습니다. 초반에 골든디바①과 브리도피닉스⑩이 선두권에서 압박하면 픽처④의 안정적인 기록 흐름과 운주타임⑦의 최근 레이스 성과가 후반 승부처에서 맞붙을 수 있습니다. 반대로 앞선 전개가 과열되면 최강스피드⑧이나 스톰트루퍼⑤의 후반 추입 이변 가능성이 커집니다. 확률은 낮지만 스톰트루퍼⑤은 최근 레이스 성과가 특화 평가에서 살아났고 초기 9위에서 최종 7위로 올라온 점이 배당 메리트 후보로 볼 만합니다.

승식별 AI 예측 해석

단승식은 골든디바①을 우선 검토할 수 있지만 28.7%에 그쳐 축 신뢰도가 압도적이라고 보기는 어렵습니다. 마체중 8kg 감소가 기록 강점과 함께 작용하는지 확인하면서 단독 압축보다는 브리도피닉스⑩의 선두권 압박을 함께 고려하는 편이 좋습니다. 연승식은 골든디바①의 1~3착 가능성을 중심에 두되, 브리도피닉스⑩·픽처④·운주타임⑦까지 넓히는 구성이 합리적입니다. 2위부터 5위권 확률이 촘촘해 후착 변동성이 있기 때문입니다. 복승식은 골든디바①을 축으로 브리도피닉스⑩을 우선 묶고, 픽처④와 운주타임⑦을 보조 축으로 추가하는 전략이 어울립니다. 브리도피닉스⑩은 마체중 8kg 증가에도 기수 성적 지수가 강해 골든디바①과의 선두권 경쟁이 가능합니다. 쌍승식은 골든디바①의 1착을 고정하기보다 브리도피닉스⑩과의 순서 교차를 열어두는 편이 낫습니다. 두 말의 확률 차이는 존재하지만 한쪽의 독주를 뒷받침할 정도로 크지는 않습니다. 복연승식·삼복승식은 이 경주에서 상대적으로 유리한 승식입니다. 골든디바①·브리도피닉스⑩을 중심으로 픽처④·운주타임⑦을 넓게 묶고, 전개가 빨라질 경우 최강스피드⑧과 스톰트루퍼⑤까지 이변 범위에 포함할 수 있습니다. 삼쌍승식은 순서와 후착 변수가 모두 커 압축도를 낮추는 편이 적절합니다. 골든디바①과 브리도피닉스⑩의 앞선 경쟁을 기본으로 하되, 픽처④·운주타임⑦·베스트선②을 우선 확장하고 스톰트루퍼⑤은 최근 레이스 성과의 특화 가점을 근거로 선택적으로 포함할 만합니다. 이 분석은 확률과 경기 흐름을 바탕으로 한 참고 자료이며 결과를 보장하지 않습니다.

예상 점수 · Softmax 확률

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AI가 각 경주마에게 준 점수와, 이번 경주에서 각 말이 잘 뛸 가능성을 %로 표현한 값입니다.

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경주 결과 · AI 예상 대조

결과 상세

서울 2경주는 ⑤ 스톰트루퍼(정우주 기수)이 1착, 단승 9.7배였습니다. AI 최종 예상 1위 ① 골든디바은 실제 8착, 예상 상위 3두(①⑩④) 중 0두가 3착 이내에 들었습니다. 승식별 예상 조합은 결과와 일치하지 않았습니다.

착순번호마명기수조교사부담마체중착차단승연승AI
1⑤스톰트루퍼 거·3세정우주정호익51479(-1)-9.72.77
2⑦운주타임 암·4세오수철김동철52.5442(-11)25.01.74
3⑪마이티러브 암·4세김태희서홍수51397(-7)½39.98.49
4⑧최강스피드 수·4세이동하전승규52488(+8)1½36.36.28
5②베스트선 거·6세조성환박천서53.5489(+2)코6.82.25
6③마이슈퍼맨 수·3세김용근박병일52.5471(+4)329.65.36
7⑩브리도피닉스 수·3세임기원송문길52.5492(+8)목3.51.52
8①골든디바 암·3세김효정토니52.5451(-8)87.12.61
9④픽처 거·4세이혁강성오55.5487(+4)2½4.51.73
10⑨이클립스탱고 수·4세권중석서홍수51.5495(-5)1¼22.25.810
11⑥울트라삭스 암·6세안드레강성오52.5453()448.412.511

AI = 경마선생 최종 예상 순위. AI 1위 예상 ① 골든디바 → 실제 8착

승식별 AI 예상 배당 · 적중

승식AI 예상 조합배당적중
연승식⑪8.4—
연승식⑤2.7—
연승식⑦1.7—
단승식⑤9.7—
복승식⑤ ⑦21.9—
복연승식⑤ ⑪34.5—
복연승식⑤ ⑦6.6—
복연승식⑦ ⑪25.9—
쌍승식⑤ ⑦49.4—
삼복승식⑤ ⑦ ⑪221.1—
삼쌍승식⑤ ⑦ ⑪940.4—