서울 2경주 예상

혼4등급1200m결과 확정

2026년 10월 10일 (토) · 출발 11:25 · 일반 · 11두 · 남3/북2 별정A

AI 최종 예상 순위

11두
순위번호마명 · 기수AI 근거실제
1⑦마이티헝키
마이아 · 55.0Kg
마이티헝키⑦은 33.96%로 가장 높은 우승 확률을 받았고, 주행심사 기록과 최근 기수 성적이 뒷받침되는 중심마입니다. 다만 특화 평가에서 기수 성적 흐름이 base 관점보다 낮아져 독주보다는 상대마의 추격을 의식해야 합니다. 강점·약점5착
2④이스트위너
루이스 · 55.0Kg
이스트위너④은 초기 3위에서 최종 2위로 한 계단 올라섰으며, 최근 기수 성적 흐름과 우수한 주행심사 기록이 경쟁력을 지지합니다. 마이티헝키⑦을 압박할 수 있는 가장 현실적인 대항마입니다. 강점·약점8착
3①토렌스
코지 · 53.0Kg
토렌스①은 초기 4위에서 최종 3위로 올라섰습니다. 주행심사 기록과 막판 스퍼트가 돋보이는 추입형 후보지만, 상위 두 말보다 실전 경험이 적어 전개 의존도가 있습니다. 강점·약점2착
4⑨싱싱모닝
유승완 · 55.0Kg
싱싱모닝⑨은 초기 2위에서 최종 4위로 내려왔습니다. 최근 심사 대비 기록 향상은 분명한 강점이지만, 주로·거리 특화 평가에서 막판 스퍼트 차이가 크게 낮아졌고 마체중 9kg 감소까지 겹쳐 상위권 유지에는 변수가 있습니다. 강점·약점4착
5⑧스톰페트럴
푸르칸 · 55.0Kg
스톰페트럴⑧은 초기와 최종 모두 5위를 유지했습니다. 상위권과의 격차는 있으나 조교사 흐름과 주행심사 기록을 바탕으로 복병권에서 버틸 수 있는 후보입니다. 강점·약점7착
6②포에버케이
이동하 · 55.0Kg
포에버케이②은 초기 10위에서 최종 6위까지 네 계단 올라섰습니다. 시범주행 기록 관련 평가가 특화 앙상블에서 크게 높아진 점과 마체중 7kg 증가가 긍정적으로 반영되어, 낮은 확률에도 조합권 이변 후보로 볼 수 있습니다. 강점·약점9착
7⑥마이시티
안드레 · 55.0Kg
마이시티⑥은 최종 7위지만 주행심사 기록만 놓고 보면 숨은 능력이 있습니다. 다만 마체중 24kg 증가와 최근 기수 성적 약세가 함께 있어, 주력보다는 넓은 조합의 복병으로 접근하는 편이 적절합니다. 강점·약점1착
8③스피어스
이혁 · 55.0Kg
스피어스③은 초기 6위에서 최종 8위로 두 계단 하락했습니다. 시범주행 기록 관련 평가는 오히려 높아졌지만, 포에버케이②처럼 특화 평가에서 상승한 경쟁마들의 폭이 더 컸고 마체중 10kg 증가도 부담입니다. 강점·약점3착
9⑤드림닉스
김용근 · 55.0Kg
드림닉스⑤은 초기와 최종 모두 9위로 평가됐습니다. 주행심사 기록은 일부 긍정적이지만 기수 관련 지표가 약하고 마체중 12kg 감소까지 있어 상위권보다는 후순위 복병으로 판단합니다. 강점·약점6착
10⑩관악산빅스톤
임기원 · 55.0Kg
관악산빅스톤⑩은 초기 8위에서 최종 10위로 두 계단 밀렸습니다. 조교사의 최근 성적 지수가 특화 평가에서 낮아진 점과 주행심사 능력 미달 불합격 2회가 부담으로 작용했습니다. 강점·약점10착
11⑪히어로플레임
임다빈 · 55.0Kg
히어로플레임⑪은 초기와 최종 모두 11위입니다. 주행심사 기록은 나쁘지 않지만 실전 경쟁력과 막판 스퍼트가 부족해 상위권 진입에는 뚜렷한 전개 도움이 필요합니다. 강점·약점11착

초기 예상 분석

출마표 기준

레이스 요약

AI 모델은 마이티헝키⑦를 가장 앞선 경쟁력으로 평가하며, 최근 기수 성적 지수가 다른 요소보다 강하게 작용했습니다. 싱싱모닝⑨은 시범주행의 막판 스퍼트와 전체 속도에서 강점이 있고, 이스트위너④는 최근 기록 차이와 경주 경쟁력에서 균형을 보이며 추격 구도를 형성합니다. 토렌스①은 조교사 성적과 막판 스퍼트가 긍정적이지만 전체 시범주행 속도에는 약점이 있고, 스톰페트럴⑧은 조교사와 후반 가속력은 양호한 반면 기수와 완주 시간이 부담입니다. 스피어스③은 말 자체의 최근 경주 경쟁력이 버티고 있으나 기수·조교사 흐름이 약하며, 마이시티⑥은 시범주행 능력에 비해 실전 지원 지표가 낮습니다. 관악산빅스톤⑩은 뚜렷한 음의 요인은 적지만 강한 상승 요소도 제한적이고, 드림닉스⑤는 막판 가속력과 조교사 성적에 비해 최근 경주 경쟁력이 부족합니다. 포에버케이②는 기수 성적만 긍정적이며 시범주행 전반이 약하고, 히어로플레임⑪은 대부분의 핵심 지표가 부정적으로 작용했습니다. 전체적으로는 마이티헝키⑦의 선두 평가가 뚜렷하지만, 2위권과 3위권 사이에서는 시범주행 강점과 기수·조교사 흐름이 맞물려 순위 변동 가능성이 있는 구조입니다.

상위권 경쟁구도 분석

경쟁 구도는 마이티헝키⑦가 선두에서 한 단계 앞서고, 싱싱모닝⑨과 이스트위너④가 그 뒤에서 근접하게 맞서는 형태로 분석됩니다. 마이티헝키⑦는 기수 성적 지수의 영향력이 크고, 싱싱모닝⑨은 시범주행 막판 스퍼트, 이스트위너④는 최근 경주 경쟁력이 상대적인 강점입니다. 따라서 선두 우세는 뚜렷하지만 후속 상위권은 단일 요인보다 시범주행과 기수·조교사 흐름의 균형에 따라 달라질 수 있습니다.

승식별 AI 예측 해석

1위 평가와 후속 그룹 사이에는 비교적 큰 간격이 있지만, 후속 상위권 내부는 평가 차이가 크지 않아 순위 변동 여지가 있습니다. 최종예상에서 평가가 흔들릴 가능성이 있는 말은 싱싱모닝⑨과 스톰페트럴⑧입니다. 싱싱모닝⑨은 시범주행 속도와 막판 스퍼트가 강한 반면 기수·조교사 지수가 약하고, 스톰페트럴⑧은 조교사와 막판 가속력은 긍정적이지만 기수와 전체 시범주행 속도가 불안정합니다. 관전 포인트는 마이티헝키⑦의 선두 흐름에 후속 그룹이 얼마나 빠르게 대응하는지, 그리고 싱싱모닝⑨·이스트위너④·스톰페트럴⑧ 가운데 누가 승부처에서 막판 추입력을 유지하는지입니다. 현재 분석은 당일 마체중과 주로 상태가 확정되기 전 자료를 기준으로 하며, 최종예상에서는 해당 정보가 반영되어 평가가 갱신됩니다.

최종 예상 분석

마체중·주로 상태 반영

레이스 요약

이번 1200m 건조 주로 경주는 마이티헝키⑦이 33.96%로 가장 앞서지만, 2위 이스트위너④은 12.46%, 3위 토렌스①은 10.91%, 4위 싱싱모닝⑨은 10.23%에 그쳐 1강 독주보다는 중위권이 넓게 갈리는 혼전 성격입니다. 출주마 대부분이 최근 주행심사를 거친 신예·복귀마 편성이어서 심사 기록과 내용을 큰 비중으로 반영했습니다. 마이티헝키⑦은 주행심사에서 빠른 기록과 최근 심사 대비 개선을 보였고, 이스트위너④은 동조건 평균보다 빠른 기록으로 맞설 수 있습니다. 토렌스①은 막판 스퍼트와 빠른 심사 기록을 앞세운 추입 후보이며, 싱싱모닝⑨은 심사 기록이 크게 좋아졌지만 최근 마체중 9kg 감소와 특화 평가에서의 막판 스퍼트 약세가 부담입니다. 초기 2위였던 싱싱모닝⑨이 최종 4위로 내려온 것은 특화 평가에서 막판 스퍼트 차이가 낮아진 영향이 컸고, 초기 10위였던 포에버케이②이 최종 6위까지 올라선 것은 시범주행 기록 관련 평가가 높아진 데 따른 변화입니다. 초기 6위였던 스피어스③은 최종 8위로 밀렸지만 시범주행 기록 관련 평가는 개선됐으며, 포에버케이② 등 경쟁마의 특화 평가 상승폭이 더 크게 반영됐습니다. 초기 8위였던 관악산빅스톤⑩은 최종 10위로 내려갔고 조교사의 최근 성적 지수 약세와 주행심사 능력 미달 불합격 2회가 부담입니다. 마이시티⑥은 심사 기록만 보면 강한 복병이지만 마체중 24kg 증가, 드림닉스⑤은 마체중 12kg 감소가 각각 변수로 남습니다. 확률이 마이티헝키⑦에 집중되기는 했지만 34%에 미치지 못하고 2위권부터 10% 안팎에 몰려 있어, 초반 선행 다툼이 거칠어지면 이스트위너④·토렌스①의 막판 추입 대결과 포에버케이②의 이변 진입 가능성을 함께 봐야 합니다.

상위권 경쟁구도 분석

구도는 1강 독주보다는 혼전으로 판단합니다. 마이티헝키⑦이 33.96%로 가장 앞서지만 이스트위너④ 12.46%, 토렌스① 10.91%, 싱싱모닝⑨ 10.23%가 뒤를 잇고 있어 단일 축의 확률 우위가 절대적이지 않습니다. 마이티헝키⑦은 빠른 주행심사 기록과 최근 기수 성적이 무기이고, 이스트위너④은 초반 순발력, 토렌스①은 막판 스퍼트, 싱싱모닝⑨은 최근 심사 기록 향상이 장점입니다. 초반에 마이티헝키⑦과 이스트위너④이 자리를 다투면 토렌스①의 추입이 살아날 수 있으며, 전개가 느려지거나 싱싱모닝⑨의 체중 감소 부담이 덜하다면 싱싱모닝⑨도 상위권에 재진입할 수 있습니다. 확률은 낮지만 주행심사 기록 관련 평가가 크게 높아진 포에버케이②은 이변 후보로 볼 만합니다. 특히 상위권 말들의 선행 경쟁이 과열될 때 후반 진입 가능성이 커집니다.

승식별 AI 예측 해석

단승식은 마이티헝키⑦을 우선 검토할 수 있지만 33.96%에 머물러 축 신뢰도가 압도적이라고 보기는 어렵습니다. 이스트위너④의 빠른 주행심사 기록과 토렌스①의 막판 스퍼트가 맞서므로 단승은 압축하되 과신은 피하는 편이 좋습니다. 연승식은 마이티헝키⑦ 중심 접근이 상대적으로 유리하지만, 2위권 확률이 10~12%대에 분산되어 이스트위너④·토렌스①까지 넓히는 전략이 합리적입니다. 복승은 마이티헝키⑦을 중심에 두고 이스트위너④과 토렌스①을 함께 묶는 구성이 기본이며, 초반 경합이 강해질 경우 포에버케이②을 보조 후보로 추가할 수 있습니다. 쌍승은 마이티헝키⑦의 선두 가능성을 우선 보되, 이스트위너④이 초반에 편한 위치를 확보하면 순서가 바뀔 여지가 있어 양방향 검토가 필요합니다. 복연승식·삼복승식은 이 경주의 확률 분산을 고려하면 상대적으로 활용도가 높습니다. 마이티헝키⑦·이스트위너④·토렌스①을 기본축으로 두고, 최근 심사 기록이 개선된 싱싱모닝⑨과 특화 평가에서 상승한 포에버케이②까지 범위를 넓히면 이변 대응력이 좋아집니다. 삼쌍승식은 확률 격차가 좁은 2위권 때문에 지나치게 압축하기 어렵습니다. 마이티헝키⑦의 선행 유지, 이스트위너④의 초반 자리 선점, 토렌스①의 막판 추입이라는 전개를 기본으로 하되, 선행 다툼이 과열될 경우 포에버케이②의 후반 진입을 포함해 순서를 넓게 보는 편이 적절합니다. 이 분석은 제공된 확률과 경주 자료를 바탕으로 한 참고 정보이며 실제 결과를 보장하지 않습니다.

예상 점수 · Softmax 확률

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AI가 각 경주마에게 준 점수와, 이번 경주에서 각 말이 잘 뛸 가능성을 %로 표현한 값입니다.

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경주 결과 · AI 예상 대조

결과 상세

서울 2경주는 ⑥ 마이시티(안드레 기수)이 1착, 단승 2.3배였습니다. AI 최종 예상 1위 ⑦ 마이티헝키은 실제 5착, 예상 상위 3두(⑦④①) 중 1두가 3착 이내에 들었습니다. 승식별 예상 조합은 결과와 일치하지 않았습니다.

착순번호마명기수조교사부담마체중착차단승연승AI
1⑥마이시티 수·2세안드레박병일55501(+24)-2.31.37
2①토렌스 암·2세코지토니53509(-7)49.52.03
3③스피어스 수·2세이혁강성오55480(+10)½19.84.68
4⑨싱싱모닝 수·2세유승완배휴준55492(-9)46.01.74
5⑦마이티헝키 수·2세마이아서홍수55497()13.11.21
6⑤드림닉스 수·2세김용근함완식55501(-12)¾27.07.19
7⑧스톰페트럴 수·2세푸르칸리카디55491(-2)¾21.03.55
8④이스트위너 수·2세루이스박재우55489(+3)529.45.32
9②포에버케이 수·2세정도윤송문길55456(+7)½55.018.86
10⑩관악산빅스톤 수·2세임기원송문길55515(+6)1138.28.910
11⑪히어로플레임 수·2세임다빈백종수55456(-1)277.130.711

AI = 경마선생 최종 예상 순위. AI 1위 예상 ⑦ 마이티헝키 → 실제 5착

승식별 AI 예상 배당 · 적중

승식AI 예상 조합배당적중
연승식①2.0—
연승식③4.6—
연승식⑥1.3—
단승식⑥2.3—
복승식① ⑥10.0—
복연승식① ③12.5—
복연승식① ⑥3.8—
복연승식③ ⑥7.9—
쌍승식⑥ ①14.1—
삼복승식① ③ ⑥41.7—
삼쌍승식⑥ ① ③125.1—