제주 2경주 예상
제6등급1000m결과 확정2026년 10월 30일 (금) · 출발 11:35 · 일반 · 10두 · 4세이하 별정A
AI 최종 예상 순위
10두| 순위 | 번호 | 마명 · 기수 | AI 근거 | 실제 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ⑩ | 웅진미소 강수한 · 55.0Kg | 웅진미소⑩은 최종 예측 1위로 올라선 중심마입니다. 시범주행과 최근 기록 흐름이 강점이며, 포화 주로 1000m 조건에서 선두권 진입 후 막판까지 버티는 그림이 유력합니다. 강점·약점 | 1착 |
| 2 | ⑨ | 총사령관 임재광 · 55.0Kg | 총사령관⑨은 초기 1위에서 최종 2위로 한 계단 내려왔지만 여전히 웅진미소⑩과 정면 승부가 가능한 상위권 후보입니다. 기수 성적 흐름이 핵심 무기이며, 전개상 선두권 확보 여부가 관건입니다. 강점·약점 | 6착 |
| 3 | ④ | 황해여제 김홍권 · 55.0Kg | 황해여제④는 최종 3위권의 안정적인 상대마입니다. 초반 기싸움은 기대되지만 시범주행 기록과 최근 기록 편차가 부담이라, 웅진미소⑩·총사령관⑨과의 막판 대결에서는 한 발이 필요합니다. 강점·약점 | 7착 |
| 4 | ② | 헤이호 김준호 · 55.0Kg | 헤이호②는 초기 5위에서 최종 4위로 올라선 이변 후보입니다. 마체중 11kg 감소가 있었지만 주행심사 평가와 최근 기록의 긍정 요인이 살아 있어, 선두권이 빠르게 소모되면 직선에서 치고 올라올 수 있습니다. 강점·약점 | 5착 |
| 5 | ⑦ | 천둥나래 곽석 · 55.0Kg | 천둥나래⑦은 초기 4위에서 최종 5위로 내려온 추입형 후보입니다. 막판 스퍼트는 매력적이지만 최근 기수 흐름과 주행심사 이력이 부담이라 상위권 조합의 보조축으로 보는 편이 적절합니다. 강점·약점 | 2착 |
| 6 | ⑥ | 이글킹 (-4)김동규 · 51.0Kg | 이글킹⑥은 최종 6위권으로 평가된 복병입니다. 기수 성적은 강하지만 최근 실전 기록과 주행심사 공백이 걸림돌이어서, 전개가 빠르게 무너지는 경우에만 상위권 진입을 기대할 수 있습니다. 강점·약점 | 4착 |
| 7 | ⑧ | 재게재게 박성광 · 55.0Kg | 재게재게⑧은 최종 7위로 평가된 중하위권 말입니다. 최근 기수 흐름은 버팀목이지만 기록 경쟁력과 특화 평가의 하락이 겹쳐 삼복승 범위를 넓힐 때 검토할 수 있는 정도입니다. 강점·약점 | 8착 |
| 8 | ③ | 한결 곽용남 · 55.0Kg | 한결③은 최종 8위로 평가된 추격 후보입니다. 최근 기록의 일부 장점은 있으나 기수 흐름과 주행심사 평가가 약해 상위권 진입에는 전개 도움과 막판 혼전이 필요합니다. 강점·약점 | 3착 |
| 9 | ① | 포윈 이동준 · 55.0Kg | 포윈①은 초기 10위에서 최종 9위로 한 계단 올라왔지만 여전히 후순위 복병입니다. 특화 평가의 일부 개선은 긍정적이나 최근 기록과 주행심사 흐름이 약해 대량 이변 조건에서만 주목할 수 있습니다. 강점·약점 | 9착 |
| 10 | ⑤ | 적통자 박재희 · 55.0Kg | 적통자⑤은 최종 10위로 평가된 하위권 말입니다. 직선 위치 관련 강점은 있으나 주행심사 이력과 최근 기록 약점이 뚜렷해 기본 조합에서는 비중을 낮게 두는 편이 합리적입니다. 강점·약점 | 10착 |
초기 예상 분석
출마표 기준레이스 요약
총사령관⑨이 평가 점수에서 황해여제④와 웅진미소⑩을 크게 앞서며 뚜렷한 선두 구도를 형성합니다. 황해여제④는 초반 순발력과 최근 기록이 강점이고, 웅진미소⑩은 시범주행과 후반 추입력이 강해 두 말이 상위권 추격 그룹을 이룹니다. 천둥나래⑦은 최근 후반 흐름이 개선되고 있어 차상위권에서 순위 변동 가능성이 있으며, 이글킹⑥은 기수 지표가 강하지만 말 자체의 최근 기록 약세가 뚜렷합니다. 헤이호②, 재게재게⑧, 한결③, 적통자⑤, 포윈①은 최근 기록·기수·조교사 지표 중 여러 항목에서 약점이 겹쳐 상위권과의 평가 차이가 크게 나타납니다. 전체적으로는 총사령관⑨의 우위가 뚜렷한 가운데 2위권 이하에서는 황해여제④·웅진미소⑩·천둥나래⑦의 후반 흐름과 당일 조건에 따라 순위 변동 여지가 남아 있는 경주입니다.
상위권 경쟁구도 분석
경쟁 구도는 총사령관⑨의 단독 우세에 가까운 형태입니다. 총사령관⑨은 기수 최근 성적과 최근 기록 비교 지수가 동시에 강해 선두 평가가 분명하지만, 황해여제④는 초반 순발력, 웅진미소⑩은 시범주행과 후반 추입력으로 서로 다른 방식의 추격 능력을 보입니다. 따라서 선두와 2위권 사이에는 뚜렷한 격차가 있고, 2위권 내부는 상대적으로 근접한 구조로 분석됩니다.
승식별 AI 예측 해석
초기예상은 당일 마체중과 주로 상태가 확정되기 전의 분석입니다. 천둥나래⑦은 최근 부담중량 변동성과 체중 변화가 함께 약점으로 반영되어 당일 마체중에 따라 평가가 흔들릴 가능성이 상대적으로 큽니다. 황해여제④도 최근 체중 변화가 초반 순발력 평가에 영향을 줄 수 있어 확인이 필요합니다. 경주에서는 총사령관⑨의 선두권 전개와 황해여제④의 초반 기동력, 웅진미소⑩의 후반 추입력이 맞물리는 흐름이 주요 관전 요소이며, 천둥나래⑦이 중후반에 얼마나 순위를 끌어올리는지도 중요한 장면입니다. 당일 마체중과 주로 상태가 반영되면 최종예상은 갱신됩니다.
최종 예상 분석
마체중·주로 상태 반영레이스 요약
이번 1000m 포화 주로 경주는 웅진미소⑩이 26.2%로 가장 앞서지만 총사령관⑨ 16.4%, 황해여제④ 16.0%가 근소한 간격으로 추격하는 3파전 양상입니다. 1위와 2위의 확률 차이는 약 9.8%포인트이고, 총사령관⑨과 황해여제④의 격차는 매우 작아 초반 자리 다툼과 직선 막판의 한 발 승부가 중요합니다. 이 경주는 출주마 대부분이 최근 주행심사를 거친 신예·복귀마 중심 편성이라, 심사에서 보인 기록과 내용을 큰 비중으로 반영했습니다. 웅진미소⑩은 초기 3위에서 최종 1위까지 두 계단 올라섰으며, 마체중 2kg 증가와 포화 주로·1000m 조건을 반영한 최종 평가가 순위 상승에 영향을 주었습니다. 다만 특화 평가에서 가장 크게 달라진 요인은 시범주행 경주 완주 시간으로, 기본 평가보다 기여가 낮아졌다는 점은 함께 살펴야 합니다. 헤이호②는 초기 5위에서 최종 4위로 올라섰고 마체중 11kg 감소가 있었지만, 최근 주행심사 평가가 크게 긍정적으로 반영되며 상위권에 진입했습니다. 천둥나래⑦은 초기 4위에서 최종 5위로 내려왔으며, 최근 1위와의 기록 차이가 특화 평가에서 기본 평가보다 낮아진 점과 주행심사 불합격 이력이 부담입니다. 총사령관⑨은 확률상 2위권이지만 주행심사 기록이 동조건 평균보다 느린 편이고, 황해여제④ 역시 주행심사 기록과 불합격 이력이 있어 웅진미소⑩의 독주보다는 세 말의 접전으로 보는 편이 타당합니다. 확률 11.6%의 헤이호②는 낮은 순위권보다 높은 주행심사 기여와 최근 기록 강점을 갖춘 이변 후보이며, 선두권이 초반에 소모될 경우 직선 추입으로 진입할 수 있습니다. 이글킹⑥과 재게재게⑧은 중위권 복병이지만 최근 기록과 특화 평가의 약점이 남아 있고, 한결③·포윈①·적통자⑤는 현재 확률과 주행심사 흐름 모두 상위권보다 부족해 넓은 조합에서 제한적으로 검토할 대상입니다.
상위권 경쟁구도 분석
전체 구도는 웅진미소⑩이 26.2%로 선두지만 단독 독주 수준은 아니며, 총사령관⑨과 황해여제④가 각각 16% 안팎으로 맞서는 3파전입니다. 웅진미소⑩은 주행심사와 최근 기록이 가장 안정적인 축이지만 특화 평가에서 시범주행 경주 완주 시간의 기여가 낮아진 점 때문에 단승 축의 신뢰도는 중간 정도로 봅니다. 총사령관⑨은 최근 기수 성적이 강하고 황해여제④는 초반 기싸움이 장점이지만, 두 말 모두 주행심사 기록의 부담이 있어 웅진미소⑩과의 격차가 생각보다 크게 벌어지지 않을 수 있습니다. 헤이호②는 확률 11.6%로 상위 세 말보다 낮지만 최근 주행심사 기여와 기록 강점이 뚜렷하고 마체중 11kg 감소가 확인된 만큼 이변 후보로 편입할 가치가 있습니다. 초반 선행 다툼이 치열해져 상위 세 말의 체력이 소모되면 헤이호②의 직선 추입이 살아날 수 있으며, 천둥나래⑦은 막판 스퍼트가 있어 보조 이변 후보로 검토할 수 있습니다.
승식별 AI 예측 해석
단승식은 웅진미소⑩을 우선 검토할 수 있지만 26.2%에 그쳐 축을 지나치게 단단하게 보기는 어렵습니다. 총사령관⑨과 황해여제④가 각각 16% 안팎으로 추격하므로 단승식은 압축하되 배당 메리트와 변동성을 함께 고려하는 편이 좋습니다. 연승식은 웅진미소⑩을 중심으로 총사령관⑨·황해여제④를 함께 검토하는 구성이 안정적이며, 헤이호②는 확률보다 주행심사 강점이 뚜렷한 보조 후보입니다. 복승식은 웅진미소⑩을 고정하기보다 총사령관⑨과 황해여제④를 맞대응시키는 편이 합리적입니다. 세 말의 확률 차이가 크지 않고 헤이호②의 마체중 11kg 감소와 주행심사 플러스가 변수이므로 조합을 한 단계 넓힐 여지도 있습니다. 쌍승식은 웅진미소⑩의 선두권 유지와 총사령관⑨·황해여제④의 순서 싸움에 초점을 맞추되, 2착 후보 간 격차가 작아 순서 고정의 위험은 큽니다. 웅진미소⑩이 초반에 자리를 선점하지 못하고 총사령관⑨이나 황해여제④가 먼저 흐름을 잡으면 순서가 뒤집힐 수 있습니다. 복연승식·삼복승식은 이 경주의 확률 분포와 주행심사 변수를 고려할 때 상대적으로 활용도가 높습니다. 웅진미소⑩·총사령관⑨·황해여제④를 기본으로 두고, 이변 후보 헤이호②와 막판 스퍼트가 있는 천둥나래⑦까지 넓히는 구성이 혼전 대비에 적합합니다. 삼쌍승식은 상위 세 말의 순서 변동성이 있어 압축 조합보다 헤이호②를 포함한 조건부 확장이 필요합니다. 특히 초반 선행 다툼이 강해지면 헤이호②가 3착권에 진입하고, 포화 주로에서 상위권의 주행심사 부담이 드러나면 천둥나래⑦까지 끼어들 수 있습니다. 초기 예측에서 웅진미소⑩이 3위에서 1위로 상승한 점은 최종 축 신뢰도를 높이는 요소지만, 총사령관⑨과 황해여제④의 확률 격차가 작고 당일 특화 평가가 순위를 조정했으므로 모든 승식에서 지나친 압축은 피하는 편이 좋습니다. 이 분석은 제공된 데이터에 기반한 참고용 예측이며 결과를 보장하지 않습니다.
예상 점수 · Softmax 확률
프리미엄AI가 각 경주마에게 준 점수와, 이번 경주에서 각 말이 잘 뛸 가능성을 %로 표현한 값입니다.
예상 점수와 Softmax 확률은 경마선생 앱 프리미엄 구독자에게 제공됩니다.
경주 결과 · AI 예상 대조
결과 상세제주 2경주는 ⑩ 웅진미소(강수한 기수)이 1착, 단승 1.4배였습니다. AI 최종 예상 1위 ⑩ 웅진미소은 실제 1착, 예상 상위 3두(⑩⑨④) 중 1두가 3착 이내에 들었습니다. 승식별로는 연승식·단승식 예상 조합이 결과와 일치했습니다.
| 착순 | 번호 | 마명 | 기수 | 조교사 | 부담 | 마체중 | 착차 | 단승 | 연승 | AI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ⑩ | 웅진미소 수·2세 | 강수한 | 김길홍 | 55 | 276(+2) | - | 1.4 | 1.0 | 1 |
| 2 | ⑦ | 천둥나래 암·3세 | 곽석 | 김대연 | 55 | 273(-5) | 6 | 7.3 | 1.8 | 5 |
| 3 | ③ | 한결 수·2세 | 곽용남 | 윤덕상 | 55 | 260(+2) | 2 | 42.7 | 4.7 | 8 |
| 4 | ⑥ | 이글킹 거·3세 | 김동규 | 한상배 | 51 | 248(+3) | ¾ | 15.7 | 3.8 | 6 |
| 5 | ② | 헤이호 거·3세 | 김준호 | 강태종 | 55 | 298(-11) | 1 | 12.1 | 1.8 | 4 |
| 6 | ⑨ | 총사령관 수·2세 | 임재광 | 심도연 | 55 | 289(-6) | 머리 | 20.4 | 2.4 | 2 |
| 7 | ④ | 황해여제 암·3세 | 김홍권 | 이준호 | 55 | 277() | 2 | 10.4 | 2.5 | 3 |
| 8 | ⑧ | 재게재게 수·4세 | 박성광 | 강대은 | 55 | 297(+4) | 8 | 30.2 | 5.1 | 7 |
| 9 | ① | 포윈 거·2세 | 이동준 | 문성호 | 55 | 295(-6) | 2 | 51.7 | 11.4 | 9 |
| 10 | ⑤ | 적통자 거·3세 | 박재희 | 윤호상 | 55 | 283(+1) | 1¼ | 61.4 | 21.0 | 10 |
AI = 경마선생 최종 예상 순위. AI 1위 예상 ⑩ 웅진미소 → 실제 1착
승식별 AI 예상 배당 · 적중
| 승식 | AI 예상 조합 | 배당 | 적중 |
|---|---|---|---|
| 연승식 | ⑩ | 1.0 | 적중 |
| 연승식 | ③ | 4.7 | — |
| 연승식 | ⑦ | 1.8 | — |
| 단승식 | ⑩ | 1.4 | 적중 |
| 복승식 | ⑦ ⑩ | 4.7 | — |
| 복연승식 | ③ ⑩ | 8.1 | — |
| 복연승식 | ③ ⑦ | 13.8 | — |
| 복연승식 | ⑦ ⑩ | 2.1 | — |
| 쌍승식 | ⑩ ⑦ | 5.0 | — |
| 삼복승식 | ③ ⑦ ⑩ | 20.3 | — |
| 삼쌍승식 | ⑩ ⑦ ③ | 37.6 | — |